5:17 PM SANTO DOMINGO.- Unas 25 familias residente en los alrededores de la Cañada de Guajimía, en Herrera, perdieron sus ajuares cuando anoche una inesperada crecida del caudal provocó que se les inundaran sus viviendas obligándolos a tener que salir de sus hogares hasta que la situación volviera a la normalidad. + en http://www.listindirio.com.do/

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Así no podré postularme
Comencé el oficio de tertuliante político con el profesor Juan Bosch, a quien debo mi adscripción a los valores democráticos y cierta sensibilidad por la justicia. Proseguí con José Francisco Peña Gómez, cuya honradez y dedicación política todavía me inspiran.

Juan Bolívar Díaz clavedigital.com

Tengo muchos cuestionamientos a la forma en que hoy día se hace política en el país, pero de ninguna forma desconozco que los partidos son fundamentales en el ejercicio democrático.
Juan Bolívar Díaz - Periodista. Fue director de los diarios El Sol y El Nuevo Diario. Es director de Servicios Informativos de Teleantillas, canal 2.
Hoy estoy para confidencias. Hace tiempo que comprobé mi profunda vocación para la política, de la que el seminario Santo Tomás de Aquino me sacó temporalmente en plena adolescencia, y luego el periodismo terminó por ponerle un valladar.
Me quedé en la etapa del análisis y las teorías que tanto me han echado en cara algunos profesionales de esa actividad humana.
Desde luego, me refiero a la política en cuanto a militancia partidista. Porque por vocación y oficio siempre he estado cerca de la política y de los políticos, y guardo buenas memorias de mis relaciones con algunos de ellos, a los cuales a menudo ofrecí consejos, no siempre bien recibidos y mucho menos atendidos.
Comencé el oficio de tertuliante político con el profesor Juan Bosch, a quien debo mi adscripción a los valores democráticos y cierta sensibilidad por la justicia. Proseguí con José Francisco Peña Gómez, cuya honradez y dedicación política todavía me inspiran. Mención especial de Maximiliano Gómez y, sobre todo, del "licenciado" Rafael Chaljub Mejía, símbolo de la honestidad integral.
Con Leonel Fernández compartí muchas horas de teorizaciones y solidaridades, entre las que sobresalen su valioso talento y dedicación generosa como asesor jurídico del Colegio Dominicano de Periodistas durante los dos años que me tocó presidirlo entonces en duro conflicto legal con los periódicos que desafiaron la ley de profesionalización y colegiación de los periodistas.
También sostuve relación política cercana con Luis Amiama Tió y Jacinto Peynado, y todavía comparto con Carlos Morales Troncoso. Quico Tabar, Milagros Ortiz Bosch y Hamlet Hermann, más que amigos políticos, han sido como hermanos. De todos ellos he recibido sólo amistad, aprecio y confianza.
Confieso que algunas veces consideré que debía dar el salto a la política militante, pero no tuve el valor para hacerlo, por apego a la adicción del periodismo y, sobre todo, porque carezco de vocación para pedir y veía que aquí tomaba cuerpo excesivamente la máxima de un mexicano de que "un político pobre es un pobre político".
Lo que he podido ahorrar en 50 años de trabajo no me alcanza para postularme a diputado o senador.
Pero ciertamente alguna vez me soñé en un parlamento, o más bien en la asamblea constituyente por elección popular tantas veces prometida y propugnada.
En los últimos años, cuando han proliferado los desafíos de los políticos para que militantes de la sociedad civil y del periodismo crítico nos postulemos "para obtener legitimidad y cambiar las cosas", en algún momento llegué a considerar tal posibilidad, aunque siempre mis sumatorias arrojaban resultados deficitarios.
Reconozco que es muy difícil competir contra la maquinaria profesional y el clientelismo enraizado en los partidos políticos y me parece un poco tarde para comenzar a constituir otro.
Tengo muchos cuestionamientos a la forma en que hoy día se hace política en el país, pero de ninguna forma desconozco que los partidos son fundamentales en el ejercicio democrático.
No soy antipartido, pero creo que los nuestros requieren urgentemente corregir el rumbo por donde se han encaminado, propiciando reformas legales para viabilizar la democracia interna, contener el clientelismo, para revertir la cultura política del irrespeto a toda norma, legal o constitucional, así como a todo pacto o compromiso programático.
Lamentablemente parece que no podré contribuir desde dentro de la política a las reformas democráticas que requiere la nación.
Mi última ilusión era una candidatura independiente a la senaduría del Distrito Nacional. Pero ya mi amigo Reynaldo Pared Pérez comenzó su campaña a la reelección con la distribución de fundas plásticas con diversos artículos acompañados de su juvenil fotografía. Supongo que lo seguirá haciendo en los 23 meses que faltan para las elecciones legislativas.
"El Rey" como le he llamado, está recibiendo del presupuesto nacional alrededor de un millón de pesos mensuales para sus labores "sociales". Para marzo del 2010 le habrán entrado por tal concepto unos 45 millones de pesos.
Aparte estará la proporción que le corresponderá del financiamiento legal que recibe su partido, y lo que se le agregará por el "normal" uso de recursos del Estado en las campañas electorales.
Definitivamente anuncio mi declinación. Tendré mucha vocación para la política pero no para el masoquismo. Así no podré postularme.-
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Acusan AA atropellar pasajeros y abandonar cargas

La línea aérea American Airlines ha recrudecido su abuso contra los pasajeros dominicanos con retrasos y cancelaciones de vuelos, despido de personal en tierra y amenaza con eliminar el transporte de carga, lo que ocasionaría grandes pérdidas económicas a la República Dominicana. American Airlines, desde los años 90 a la fecha, le han sido otorgadas tarifas y localizaciones especiales en todos los aeropuertos del país; además todo tipo de concesiones, en términos rampas y angares, de los cuales posee la mayoría en las terminales dominicanas.Para seguirse sirviendo con ?la cuchara grande?, American Airlines se ha pasado todos estos años otorgando boletos de primera clase y prebendas a funcionarios de los gobiernos de turno.Fuentes explicó a DominicanosHoy.com que American Airlines está estorbando a República Dominicana en el área de pasajeros y la comunicación que existe entre una isla y los continentes. ?Es decir que las islas como nosotros estamos incomunicadas y nuestra única forma rápida y directa es el transporte aéreo y esa línea está haciendo mucho mal al país?, dijo.La fuente aseguró que, en los últimos 19 años que American Airlines lleva operando en el país, ha logrado quebrar 11 líneas aéreas de capital dominicano y extranjero, entre las que se encuentran Dominicana de Aviación, APA, Aerocontinental, Aeropostal, Pan Am, Aeromar, entre otras.Reveló que American Airlines hace alrededor de mes y medio está abusando continuamente con los pasajeros dominicanos, tanto de los viajes originados en país como los que llegan.?¿En qué están abusando? Las tarifas que les impone a los pasajeros dominicanos están entre las más altas del mundo. Para la propia American Airlines, la frecuencia que más dinero le produce es la dominicana?, sostuvo.Dijo que es inaceptable que American Airlines, valiéndose de que no tiene competencia en los vuelos hacia Puerto Rico, cobre 18 mil pesos por un ticket, en un tramo de media hora, mientras el valor de los pasajes desde la República Dominicana a Miami, Boston, Nueva York y Nueva Jersey está entre RD$8 y 9 mil y tienen una duración de más de dos horas.?A estos últimos destinos que menciono, American sí tiene competencia, por eso ponen los pasajes tan baratos; esa gente hace con la República Dominicana lo que quieran?, expresó.Otra modalidad, según la fuente, con la que American Airlines desconsidera a los dominicanos, es la de cancelar los tickets que los pasajeros adquieren con dos meses de antelación para revenderlos más caro que lo original.Funcionarios de American Airlines como Bernardo Then y otros, fueron forzados a retirarse por tratar de proteger a los pasajeros dominicanos de los maltratos a los que eran sometidos.Indicó que los responsables de que American Airlines se maneje en el país ?como le de la gana?, son los señores José Luis Abraham, miembro de la Junta de Aviación Civil, en representación del sector privado, Keith Harrell y Peter Dolara.Dolara, vicepresidente de American Airlines para América Latina y el Caribe y principal estratega de la empresa, ha logrado controlar los espacios en República Dominicana, para no permitir la entrada de otra línea aérea al país.?Cada vez que viene una línea nueva, bajan la tarita al suelo para que quiebre en dos o tres meses; es una competencia desleal, castigada en Estados Unidos y nadie aquí ha hecho caso a eso?, agregó.Informó que otro de los abusos que comete constantemente American Airlines son los atrasos que se producen en los vuelos. ?Usted llega al aeropuerto y no sabe a qué hora saldrá, nadie explica nada?, añadió.?Hay gente que su vuelo sale a las 7:00 de la mañana y se han ido a las 4:00 de la tarde, porque todo en American Airlines es un relajo y una burla contra los pasajeros dominicanos?, dijo la fuente a DominicanosHoy.com. Aseguró que en otros países, cuando se producen atrasos, las líneas aéreas costean los gastos. Esto conlleva, hasta que el pasajero aborde la aeronave, pero eso no existe en la República Dominicana.Dijo que American Airlines ?no se molesta ni siquiera en ofrecerle un refrigerio a sus pasajeros?, y sólo se limitan a informar que el vuelo está retrazado.Expresó que el Aeropuerto Internacional de las Américas, el de mayor flujo del país, se convierte en un caos, porque la gente tiene que pasarse el día completo en la terminal, esperando que su vuelo salga. Según la fuente, las desconsideraciones no terminan en los aeropuertos, sino que cuando el pasajero aborda el avión, allí también se producen significativos e inexplicables retrasos.?Simplemente dicen que tiene un delete, pero no son capaces de explicar a los pasajeros el porqué de la demora. Pero más aun, cuando el avión despega a los pasajeros no se le ofrece nada de gratis, todo tiene que comprarse?, dijo.Otro de los abusos a los que American Airlines somete a la República Dominicana son los cortes y fusión de los vuelos, lo que obliga a juntar las maletas de diferentes horarios y no da cabida al transporte de carga.Esta situación, sigue contando la fuente, está ocasionando que las cargas se queden y los productos perecederos se dañen.?La burla es tal en American Airlines, que está juntando los vuelos; por ejemplo si un vuelo sale a las 2:00 de la tarde y otro a las 4:00 lo juntan y lo envían a las 7:00 de la noche?, aseguró.José Luís Abraham, quien haciendo uso grosero de su posición, ha conseguido todas las ventajas para American dentro del Estado Dominicano, se ha quedado con los brazos cruzados antes los abusos que comete la aerolínea.La fuente advirtió Abraham y American Airlines que su injusticia al pueblo dominicano podría llegar a su fin, ya que Andrés Van Der Horts, director del Departamento Aeroportuario, y José Tomás Pérez, del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), están haciendo todos los esfuerzos para frenar las desconsideraciones de la línea aérea.Entiende que la lucha entre Van Der Horts y Pérez, contra los señores José Luís Abraham, Keith Harold y Olara, es desigual, porque estos actúan en connivencia con el Gobierno. La fuente cree que la situación podría tornarse inmanejable.

Reveló que el gerente general de American Airlines, Rafael Sánchez, de origen costarricense, ha visitado en varias ocasiones Andrés Van Der Horts y José Tomás Pérez, pero que los funcionarios le advirtieron que no tolerarán más abusos contra ningún dominicano.

De último minuto

Mientras DominicanosHoy.com actualizaba está información, a las 9:30 de la noche, recibió reportes de que el vuelo 1901 de American Airlines proveniente desde Miami, Florida, tenía más de tres horas se retraso y sin esperanzas de salir.

Los dominicanos que abordarían la aeronave se irritaron y empleados de la empresa se vieron en la obligación a llamar a la policía para que tranquilizara a los criollos. Varios dijeron que no abordarían el vuelo, mientras en American Airlines se negaba a devolverles sus equipajes.

?Ellos (American Airlines) dicen que el vuelo es probable que salga a las 11:00 de la noche, oye eso, a las 11 de la noche, un avión que estaba previsto salir a las 6:20 de la tarde?, dijo un pasajero por la vía telefónica a DominicanosHoy.com www.dominicanoshoy.com/

Presidente PRD llama militancia a rechazar campaña a destiempo

9:32 PM SANTO DOMINGO.- El secretario de Industria y Comercio, Melanio Paredes dijo que todo está listo para desmontar el subsidio al Gas Licuado de Petróleo (GLP) a partir del 16 de agosto cuando asuma el nuevo Gobierno y sólo mantenerlo a las amas de casas y a 27 mil taxis y carros de concho. + en http://www.listindiario.com.do/

Orlando Jorge Mera dice PRD superó ya lucha de tendencias

8:07 PM -
El secretario general del Partido Revolucionario Dominicano (PRD), Orlando Jorge Mera, afirmó que los perredeístas superaron ya la etapa de la lucha de tendencias, por lo que no pueden darse el lujo de volver atrás. Precisó que si el PRD se involucrase en lucha de tendencia, eso constituiría un desastre para la organización.
"Para mi, la lucha de tendencias en el PRD es un capítulo cerrado, y hay una generación de políticos que está inmersa en el partido que no permitirá que se repitan esquemas del pasado que nos han hecho mucho daño", precisó.
Rechazó que el ex presidente Hipólito Mejía pretenda reactivar algún grupo o facción a lo interno de esa organización.
Explicó que durante una reunión que sostuvo con el ex presidente Hipólito Mejía, éste le comunicó que su único interés es aportar su experiencia como ex mandatario a las ejecutorias del partido blanco.
Jorge Mera se pronunció en esos términos al ser entrevistado en el programa El Día que se transmite por Telesistema canal 11.
Aseguró que en la militancia perredeísta existe un alto sentido de sensatez, madurez y responsabilidad para entender el momento en que se encuentra la organización.
Jorge Mera dijo que el PRD sacó un 40% en el pasado proceso electoral y que la única forma de mantener esa cifra es manteniéndose unidos.
"Bajo ningún concepto y de ninguna manera los perredeístas debemos defraudar ese 40 por ciento que votó por el PRD y la única forma de hacerlo es manteniéndonos unidos y haciendo las propuestas que real y efectivamente reclama el país sobre los problemas nacionales que están pendientes de solución", sostuvo.
Añadió que en la medida en que los perredeístas entiendan que a través de los organismos partidarios es que se toman las decisiones para colocar al partido en opción de poder, en esa medida la organización estará correspondiendo con ese 40 por ciento que voto por el PRD.
Consideró que el PRD debe ser más eficiente y continuar con su renovación y modernización con miras a convertirse en un ente catalizador de las inquietudes de los diversos organismos de la vida nacional, para continuar fortaleciendo la democracia y la vida institucional.
Explico, asimismo, que el PRD ha fijado ya su línea de oposición al gobierno que asumirá el presidente Leonel Fernández el 16 de mayo próximo, por lo que ha iniciado un conjunto de procesos internos, entre los que se incluye un seminario los días 21 y 22 de junio, de que saldrá el plan de trabajo de la organización hacia la conclusión en la convención que renovará los cuadros del partido.
Recientemente, el vocero del Proyecto Presidencial Hipólito (PPH), dijo que el presidente Hipólito Mejía reactivaría su proyecto político, por lo que sostendría encuentros con dirigentes perredeísta en su casa de campo en San Cristóbal// 10/6/2008 Leer Más [+elnuevodiario.com.do]

Vergüenza
POR PEDRO P. YERMENOS FORASTIERI

Al prorrumpir el estruendo del legendario aplauso, eché una mirada por el entorno. Parecía que la máquina voladora que nos transportó se había transmutado en un inmenso compactador de basura.

Sentí vergüenza propia y ajena. No podía dejar de suponer los juicios que se externarían sobre los causantes de tan colosal montón de desperdicios. Eran mis compatriotas.
Empecé a notar que algo extraño sucedía desde que me dirigía a la puerta de embarque. Aquello simulaba una romería de fanáticos donde la devoción al santuario era sustituida por el frenesí provocado por el inminente acceso al aparato alado que propiciaba el retorno al barrio para poder alardear con los ?logros? alcanzados en la vieja Europa.
El primer conato se generó por las previsibles dificultades para hacer caber en los compartimientos superiores los abundantes bultos que de mano sólo tenían que eran acarreados por esa parte del cuerpo humano. Eran tantos y voluminosos que resultaban suficientes para llenar una parte importante de la barriga del avión.

Imposible hacer entender que cada quien debía usar el correspondiente a su asiento. Casi hay puños por el medio.
Los intentos de algunos por conciliar el sueño en casi nueve horas de vuelo no pudieron derribar un obstáculo insalvable: El ruido permanente de sus compañeros de travesía y el constante transitar por los pasillos de niños indomables que se sentían respaldados por la arrogancia ilimitada de sus padres bravucones.

Una señora que deseaba leer no pudo contenerse después del tercer golpe que la jovencita le asestaba y la recriminó con severidad. Su mamá reaccionó alegando que estaba pagando el mismo pasaje y que eso le otorgaba idénticos derechos.
La audición constante del ritmo contagioso de una bachata hizo difícil imponer la prohibición de usar aparatos electrónicos durante el vuelo. Las películas proyectadas no se apreciaban con nitidez a causa de la luz que penetraba por las ventanas que se negaban a cerrar y en dos ocasiones hubo que recordar, ante la evidencia del olor característico, que fumar en los lavabos está prohibido por leyes federales de Estados Unidos.

Sólo una adicción incontenible puede explicar el disfrute de un cigarrillo en un espacio que se tornó nauseabundo e inutilizado para ser usado en sus funciones naturales.
Apenas se sintió el contacto de las ruedas con el suelo, muchísimas personas, como impulsadas por resortes, se levantaron de sus asientos.

El personal de abordo, exhausto, les solicitaba que se sentaran. Sin hacerles caso, abrieron las gavetas en pleno movimiento de la nave y aquel exceso de equipaje, al ser liberado de la opresión a la que fue sometido, empezó a rodar en cascada.
El gesto mal disimulado de la azafata al escuchar mi respuesta cuando me entregaba el formulario de migración me llegó como flecha disparada en el centro de mi orgullo patrio lastimado: ?¿Cuál es su nacionalidad??, me preguntó, dominicana, como la de muchos aquí que han observado un comportamiento inobjetable, le dije, intentando salvar nuestra identidad.

El oscilar de su cabeza y la mueca de sus labios apretados, me obligaron a bajar la mía ante la desventaja en que me colocaba la magnitud del desastre ocasionado.
Sentí rabia, no por los infelices que habían propiciado aquello, quienes más que autores son víctimas de un sistema que les ha impedido acceder a la educción que lo evitaría y que los ha expulsado a buscar afuera la oportunidad que se les niega adentro.

Mi ira se dirigió contra los responsables históricos de que eso haya sido así. Los causantes de una deuda social acumulada que, para colmo, no tiene visos de ser saldada.
yermenossantos@codetel.net.do