Champ Car: Will Power Bajó el Telón en Weblogs de Yaaqui.com

La versión numero 34 del Toyota Grand Prix of Long Beach, tenía un significado muy especial, marcaba el final de una época muy importante en la historia del automovilismo norteamericano. Después de casi 30 años del surgimiento de la categoría CART, posteriormente Champ Car, ésta llegaría a su fin en el simbólico trazado callejero, antes de su definitiva fusión con la serie IndyCar y que traerá como consecuencia, la desaparición de algunos equipos que no pueden o no desean enfrentar el campeonato reunificado. La carrera fue dominada por el piloto australiano del equipo KV Racing, Will Power, quien se encargó de ponerle broche de oro a la categoría, ganando su primera carrera en la temporada y sumando puntos muy importantes para el campeonato de IndyCar Series.

En el inicio, Power sobrepasó al piloto del equipo Newman Haas Lanigan Racing, Justin Wilson, entonces líder de la competencia y ganador de la pole, quien en la vuelta 12, abandonó por problemas mecánicos. El australiano fue dominador absoluto, liderando 81 de 83 vueltas disputadas, perdiendo la punta solo cuando ingresó a los pits. Respecto a la carrera, Will Power expresó "en las últimas 15 o 20 vueltas, solo me concentré en correr. Sabía que Franck venía empujando, pero no aceleré, no quería irme contra el muro". El francés, Franck Montagny, finalizó segundo, siendo el mejor de los pilotos del equipo Forsythe, que no participará en IndyCar. En tercer lugar terminó el mexicano Mario Domínguez, quien espera conseguir un patrocinador para correr en las 500 millas de Indianápolis con el equipo Pacific Coast Motorsports.

El copropietario de Champ Car World Series y también del equipo KV Racing, Kevin Kalkhoven, comentó "tengo la esperanza de lograr cosas importantes en la reunificada IndyCar, haciendo las cosas pensando en los aficionados del deporte motor en Norteamérica. Ha sido un largo e interesante viaje, pero creo que este es solo el comienzo de mucho trabajo duro en la temporada, preparando el auto para el 2010. Estamos reconstruyendo el automovilismo norteamericano y este ha sido solo el comienzo". Al caer la bandera a cuadros en California, se cierra una herida abierta hace mas de 12 años, una división que provocó el desprestigio del automovilismo de Open Wheels en Estados Unidos, perdidas millonarias en ambas categorías y principalmente la decepción de la afición, que hoy está esperanzada en que la IndyCar Series, recupere el prestigio perdido.