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Gerardo Sequeira, Desamparados, San Jose, Costa Rica un hombre como cualquier otro, con la particularidad (tal vez no tan particular) de que me encantan los autobuses.
un lugar para compartir anécdotas, fotos, videos, y todo lo que tenga que ver con busesVisitarAmante de los Buses
Dirección URLhttp://amantedelosbuses.blogspot.com/    Registrado:1276767960
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Enviar a email		Visitar COOPANA R.L. LO NUEVO COOPANA R.L. LO NUEVO en General
Por searpro@gmail.com (Gerardo Seq
el 27-May-2010		Ya estan en el plantel estas cinco nuevas unidades DAEWOO MAUCO, que pronto estrenará COOPANAR.L., fiel a su política de una flotilla moderna, y excelente mantenimiento (hechos que pudimos constatar por propia cuenta durante nuestra visita) la empresa constantemente renueva su flotilla, para brindar un servicio de calidad.
Tuvimos oportunidad de hacer varias fotos de las unidades, que estan numeradas en consecutivo, y que además sus números de placa también estan en consecutivo
Esta es una vista general de las 5 unidades

y aqui vamos de una en una en orden descendente
La 130 con placa SJB 12413

La 129 con placa SJB 12412

La 128 con placa 12411

La 127 con placa SJB 12410

y la 126 con placa 12409

Esta THOMAS / CUMMINS, ya está fuera de servicio, no pude evitar las ganas de entrar a ver como estaba su salón de pasajeros, y me encontré algo interesante ya que todos los asientos de este bus, son de los que tenían los pegaso unicar, de inmediato me remonté a mis viajes de infancia en la "peri" para ir a visitar a mi abuela.

esta es parte de la flotilla que COOPANA R.L. tiene destinada al servicio de los estudiantes de la UCR, ya que cubren la ruta UCR-Moravia.
Como dato digno de mencionar, les cuento que algunas de estas unidades le pertenecieron a mi primo Humbreto Soto Sequeira, quien era el concecionario que operaba la ruta UCR-Moravia, pero que por razones de salud, se vio obligado a desligarse de su empresa de buses, y le vendio a COOPANA R.L., que al adquirir la ruta y las unidades que fueron de mi primo, consideraron pertinente ampliar la flotilla de unidades destinadas a ese servicio

otros DAEWOO / MAUCO

y esta unidad es muy particular, así de primera vista si no nos fijamos en los detalles, veríamos un MASA C11, non e vero?
Pero si la detallamos un poco, nos damos cuenta de que se trata de un híbrido, recarrozado en el taller de EXPLOBUS.
La historia va así, recuerdan el bus MARCOPOLO que se había quemado en Tibas?
Pues bien, siendo que la carrocería sufrió daños irreparables, pero el chasis, el motor, la caja, el eje delantero y el diferencial de la unidad, aun estaban en condiciones de trabajo bastante buenas, decidieron recarrozarlo, y para ello utilizaron una carrocería de MASA, pero como el chasis es más larco que los que originalmente tienen esas carrocerías, entonces se vio la necesidad de hacer un MASA, más largo.
Juzguen ustedes, creo que el trabajo quedó simplemente genial, y lograron rescatar una unidad y no solo eso, sino que además pueden en COOPANA R.L., presumir (con justa razon) que tienen un bus único en el país.
Dicho sea de paso conserva el motor, caja, eje, y diferencial del marcopolo que era VLOKSBUS 17210 ( o era 240)
Hasta nuestra próxima entrega


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