Dicen que cuando las cosas malas vienen, llegan todas juntas. Esta primera semana de noviembre de 2010 es la mejor prueba de ello para Cuba. En el oriente del país, las consecuencias del huracán ?Tomás?; en el occidente, un frente frío con inundaciones y penetraciones del mar. Y como si todo esto no bastara, un trágico accidente aéreo ha ocurrido en el centro de la isla, como para no dar tranquilidad a ninguna región del país, al tiempo que enluta a Cuba y a otras 10 naciones.
Un avión de pasajeros que volaba desde Santiago de Cuba a la capital, La Habana, se estrelló anoche (4 de noviembre de 2010) tras declarar el estado de emergencia con 68 personas a bordo, incluido 28 extranjeros.
El vuelo de AeroCaribbean se desplomó cerca del poblado de Guasimal en la provincia central de Sancti Spiritus, con 61 pasajeros y siete tripulantes. Vecinos de ese poblado, ubicado a unos cinco kilómetros del lugar donde se estrelló el avión, vieron cómo la aeronave volaba bajo e intentaba maniobrar haciendo movimientos bruscos.
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A bordo del avión viajaban 68 personas de 11 países, entre ellos nueve argentinos, siete mexicanos, tres holandeses, dos alemanes, dos austriacas, un venezolano, un francés, un italiano, un japonés y un español. No hubo sobrevivientes.
El vuelo hace el trayecto desde Puerto Príncipe, Haití, a Santiago de Cuba, y de ahí a La Habana dos veces por semana. Se esperaba que aterrizase en la capital a las 19:50 (hora local). El avión era un doble turbohélice, identificado por el Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba como el ATR-72-212; el mismo reportó a las 5:42 p.m. una situación de emergencia, perdiendo todo contacto con los servicios de control de tráfico aéreo.
El vuelo sería uno de los últimos despegando de Santiago de Cuba hacia La Habana antes de la llegada del huracán ?Tomás?.
Los servicios de rescate cubanos ya localizaron los cadáveres del accidente aéreo. Reportes en la red Twitter del periódico cubano Escambray, daban cuenta que al filo de las 10 de la noche (hora local), los rescatistas habían recuperado los primeros cadáveres y buscaban más víctimas entre los restos del avión siniestrado. A esa hora, según el rotativo, todavía algunas partes del avión seguían ardiendo, lo que dificultó las labores de rescate.
En estos momentos las autoridades aeronáuticas y del territorio se encuentran precisando los detalles del hecho y se creó una comisión para la investigación de tan lamentable accidente.
Cuba había tenido un solo accidente aéreo en la última década. Fue el 15 de marzo de 2002. Un avión Antonov An-2 se estrelló en el centro de Cuba, con saldo de 17 muertos, entre ellos 13 extranjeros.
DATOS DEL FABRICANTE
El aparato siniestrado, con capacidad para entre 68 a 74 pasajeros, llevaba el número de serie 459, había salido de fábrica en noviembre de 1995 y desde entonces acumulaba cerca de 25.000 horas de vuelo en más de 34.500 vuelos.
El portavoz de ATR -filial a partes iguales del grupo europeo EADS y del italiano Finmeccanica- señaló que no se trataba de una aeronave vieja, teniendo en cuenta que actualmente siguen operando algunos de sus primeros aviones, fabricados hace un cuarto de siglo y con unas 80.000 horas de vuelo.
También señaló que el malogrado vuelo de ayer entre Santiago de Cuba y La Habana es el primer ATR de Aero Caribbean que ha sufrido un accidente, aunque no el primer avión siniestrado de la compañía fabricante.
A lo largo de su historia ha habido ?una decena? de aeronaves del fabricante europeo de turbohélices que han sufrido accidentes mortales, lo que hay que poner en relación con los más de veinte millones de vuelos que han realizado.
AVIÓN ARGENTINO A CUBA PARA REPATRIAR FALLECIDOS
La presidenta argentina, Cristina Fernández, dispuso hoy que un avión viaje a Cuba para repatriar los restos de nueve compatriotas fallecidos este jueves en un accidente aéreo ocurrido en el centro de la Isla.
El anuncio fue hecho por el ministro de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, Héctor Timerman, y fue ampliamente difundido por medios nacionales de prensa.
Fuentes de la Cancillería, en tanto, indicaron a la agencia de noticias Télam que la operación de repatriación es coordinada con el Ministerio de Defensa.
NATIONAL GEOGRAPHIC Y PLANECRASHINFO OFRECEN ESTADÍSTICAS.
Los fallos mecánicos son la segunda mayor causa de los accidentes aéreos. Un 22% de éstos tienen lugar por un problema relacionado con la maquinaria. La mayor parte son los fallos del piloto, con un 50%, si bien es cierto que la décima parte de ellos está relacionada con problemas mecánicos.
Causas de accidentes aéreos: pega esta imagen en tú pagina, Foro, Myspace o Ebay con este código...
Hay que destacar que el porcentaje de accidentes por estas causas ha ido subiendo década a década, y en esta última ha llegado al 28%. Prácticamente uno de cada tres y medio. Además, de todas las causas clasificadas, es en la única en la que se ha producido un aumento porcentual en esta década, y además significativo: un 7%.
Problemas mecánicos en aeronaves: pega esta imagen en tú pagina, Foro, Myspace o Ebay con este código...
La parte más peligrosa del vuelo es el despegue y los primeros minutos. En esos momentos se produce el 30% de los accidentes aéreos, cerca del 25% que ocurren en el aterrizaje y aproximación final.
A pesar de todo, según National Geographic, las posibilidades de que la muerte nos llegue en un accidente aéreo son de 1 entre 5.051, menor que en un accidente de bicicleta (1 entre 4.919). (Este trabajo está en evolución. Espere otros detalles)
Especificaciones de la aeronave siniestrada: pega esta imagen en tú pagina, Foro, Myspace o Ebay con este código...
http://www.gacetadejagua.cu/contracuba/?p=329
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