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 Enviar a email | DUDAS SOBRE EL TREN BALA ARGENTINO. en Articulo EspecialInternacionalesOpinionReportajePoliticaCrisisAntiimperialismoEconomiaAnalisisG-20Cr |  Por noreply@blogger.com (uruguay)
el 01-Sep-2008 | Luis Mesalles-LLeida
DUDAS SOBRE EL TREN BALA ARGENTINO.
Hace algunas semanas, el gobierno de Argentina informo que habia concluido las negociaciones para la adjudicación de la construcción de un ferrocarril de alta velocidad...
Hace algunas semanas, el gobierno de Argentina informo que habia concluido las negociaciones para la adjudicación de la construcción de un ferrocarril de alta velocidad en base a un prestamo internacional que los promotores del proyecto habían conseguido para su financiación. Diera la impresión de que los promotores del proyecto, tanto privados como públicos no han sabido acertar en la promoción del proyecto y en la correcta información sobre sus características. Desde aqui, donde no tenemos arte ni parte en el proyecto, quisiera ofrecer mi opinión independiente sobre este tema.
El llamado tren bala, conocido en otros lugares como TGV, AVE, etc., es un medio de transporte de ultima tecnología. El sistema ofrece una comodidad insuperable, facilitando la comunicación entre nucleos de gran población con importantes ciudades. A menudo las ciudades en los paises de América, viven muy distanciadas, con grandes dificultades de conexión e intercambios comerciales. Las comunicaciones suelen hacerse por avión, si existen lineas adecuadas, ya que las carreteras, cuando están en buen estado, suelen implicar grandes distancias, y trayectos de muchas horas. En este caso, el que haya recorrido en autobus la distancia entre Buenos Aires y Rosario, recordará las más de cuatro horas necesarias para cubrir los 300 kilometros de distancia. En el futuro, cuando esté funcionando el nuevo tren bala, esta distancia se cubrirá en menos de dos horas.
Esta reducción en el tiempo de traslado, en la práctica implicará un acercamiento entre las poblaciones, y sus núcleos económicos cercanos. Como resultado permitirá incrementar la actividad económica de ambos centros, hara crecer la actividad, y ofrecerá miles de nuevas oportunidades de trabajo para todo el pais. En la medida en que el proyecto vaya mostrando sus beneficios, ineludiblemente se irá extendiendo a otras zonas, donde el movimiento económico lo justifique.
Dudar ahora de las bondades de este proyecto me parece poco serio. Hacer elucubraciones sobre los motivos del financiamiento demuestra ignorancia de las leyes de la economía en el mundo. Cualquier interesado podrá, con el nuevo tren, viajar a la otra ciudad para reuniones de negocios o visitas comerciales en la mañana, completar su día de trabajo y regresar a su hogar antes de la cena.
Me sorprende el que toda la nacion Argentina no esté fervorosamente apoyando la iniciativa, que indudablemente traerá mejoras espectaculares en la vida personal de todos.
Para que la economía llegue a nuestra puerta,
Tan solo necesitamos darle un camino de llegada.
28 de Mayo de 2008
Comentarios recibidos
Miguel
Señor Pilat, nosotros sabemos lo que es no tener problemas, el problema fue que no todo el pais vivia bien, amparados por el estado protector.
Hoy esa pobreza se difundio por todo el pais. Es por eso que vemos mal la construccion del "tren Balá".
30/8/2008
Gabriel Vila-real (España)
De acuerdo con muchos argentinos.En España se están sustituyendo trenes de bajo coste,y más accesibles para todos por AVE.Si $ que se ha de pagar por estos trenes supone eliminar los otros o no invertir en cosas + prioritarias mejor NO hacerlos.
2/6/2008
raul pilat
Lo felicito Sr Luis, todos estos que responden creen que primero hay que solucionar todos los problemas, nunca se puede eso, apuestan al romantisimo, y CON ESTE TREN GANA LA GENTE Y EL TURISMO. UN ABRAZO
2/6/2008
luis madia
EL GOBIERNO QUE TENEMOS SE TILDA DE JUSTICIERO Y PROGRESISTA, , MANEJA TODO A SU ANTOJO Y CON LA MAYOR DISCRECIONALIDAD EN NOMBRE DE POBRES Y DESCLASADOS, QUE NO CAMBIAN NI EN CONDICION NI NUMERO -Y UNOS TRENES MALISIMOS PARA ELLOS - MEJOREMOS ESO !
1/6/2008
Javier - Ushuaia
Hola Luis, es muy importantes resaltar y recordar los beneficios de tamaña obra, pero en la Arg. de hoy hay otras cosas q empiezan a importar (x suerte) como x ej. el grado de corrupcion q estas obras conllevan y como se podrian beneficiar + personas
31/5/2008
Santiago Lobo
Estimado Luis , me sorprendiò lo " Romantico "de su opinión . Me parece que Ud. conoce bastante de Argentina como para tomar tan a la ligera este tema .
Sería valioso que lo investigue mas a fondo , y lo desarrolle más en una segunda nota . Atte SL
31/5/2008
lau
1ºla solucion para la pobreza no depende de un medio de transporte 2ºel tren bala conecta 3 ciu y TODAS sus intermediarias, en un triangulo de elevadisimo dinamismo economico. 3ºlos resultados en hechos visibles son los q daran juicio justo. saludos!
30/5/2008
David Wrecker
Todo lo que ud. dice en este artículo podrá ser cierto para Europa, pero la realidad argentina es bien distinta. Ademas para que pagar más por viajar en tren cuando un pasaje aéreo cuesta menos y se llega más rápido? Tren para todos, no para pocos...
30/5/2008
rocio
no se si un tren bala es la solucion, pero el sistema ferroviario esta en decadencia y es necesario renovarlo para mejorar el servicio, porque es el medio mas utilizado por los menos favorecidos
29/5/2008
soledad
buenos dias Anibal...
se sobre entiende que es un gran paso y desarrollo para tres ciudades!
pero el resto de pais tambien existe... el norte esta y esta terriblemente incomunicado... con toda esa plata podemos unir un pais...
tren para todos!
29/5/2008
rafael baña
amigo, en Argentina puede pasar cualquier cosa. hay veces que uno piensa que se quedaron en el tiempo del tango de Caritos Gardel.
29/5/2008
Adriana
En Argentina hay un sitio que se llama www.viajecomoelorto.com.ar Véanlo, y después opinen. Luis: si querés te busco un trabajo en Morón y te saco un abono en el Sarmiento... y en un par de meses (aunque seguro que no aguantás una semana) me contás.
29/5/2008
daniel salgan
queridos compatriotas! ya demasiado hicieron con irse, resulta que ahora gobierna los que quedan... la patria se hace desde aca adentro....
29/5/2008
Narciso José Montenegro
Estimado Luis,
Como lector de vuestras editoriales, me hago la obligación en este caso puntual de hacerle llegar a la brevedad, a traves de su dirección de mail, información de estudios no solo de rentabilidad, sino de mantenimiento. Es Argentina!!
28/5/2008
Guillermo Giacalone
Es cuestión de prioridades. En la Argentina tenemos una red ferroviaria desmantelada con una amplia cobertura en superficie que consideramos mas importante rescatar. El tren bala bienvenido sea, pero despues de solucionar cuestiones prioritarias.
28/5/2008
ROBERTO DAL MASO
Coincido con la mayoria, es solo otro gran negociado de los actuales gobernantes, ya no pueden robar con lo establecido e inventan esto para volver hacerlo. Visiten www.trenparatodos.com.ar y se enteraran de la verdad de mi pais
28/5/2008
MIguel
Todo esta muy bien pintado por Luis, pero sucede que en nuestro pais, ¿quienes van a viajar en el tren "Balà"?, los ejecutivos ( que viajan en avion) o la poblaciòn que en general està empobrecida ( ya quisieran llegar para la cena y que haya cena).
28/5/2008
Pablo
Puede funcionar en un Pais desarrollado. Pero en Argentina lo unico que genera es un gran negociado de los Gobernantes ya que une pocas ciudades y los costos de los boletos seran muy costosos.
28/5/2008
ALBINO HEFNER
Luis, la Argentina antes de volver a aumentar la deuda externa con este tren bala necesita cosas mas urgentes y no justifico semejante inversión para que viajen algunos ejecutivos, para eso tienen el avión, seria mejor invertir en tren para todos!!!
28/5/2008
Nadia
www.trenparatodos.com.ar - solamente eso, entren y despues opinen con conocimiento de causa.
28/5/2008
Daniel Bernardo
La realidad Argentina nos dice que hoy dia NO necesitamos TREN Bala alguno, sino manter en buenas condiciones lo que hoy dia tenemos,La propuesta es que en la red actual se llegue a una velicidad de 130 Km/h y sin ser bala,se viajaria bien.
28/5/2008
Manuel
Amigos: Yo creo que no hay que cerrarse al progreso. Leí en Diario La Prensa de la época que muchísima gente se oponía a la construcción del subterráneo y hasta decían que no eran lombrices para andar bajo la tierra.
Seamos sensatos...
28/5/2008
Iris Teresita Bazan
Señor Luis, soy argentina y vivo en Barcelona. Ud desconoce completamente la realidad argentina. Porqué no poner en marcha los antiguos ferrocarriles? Estos sí estarian al alcance de toda la gente y abria trabajo para mucha gente. EL TREN BALA ES UN
28/5/2008
Nestor
Si bien el "tren bala" uniria las tres ciudades mas importantes de la Argentina, postergaría aun mas al resto del país. En la pagina www.trenparatodos.com.ar puede verse un proyecto superador para todos los argentinos
28/5/2008
Roberto Tomba
Evidentemente Luis Mesalles no conoce la realidad Argentina. Yo vivo en Barcelona y considero el AVE como un gran adelanto...pero para España!!! que ya resolvió todas sus prioridades (salud, educación, etc.). Pero en Argentina está medio hecho todo
28/5/2008
Analia Jaime
Es absolutamente real que el tren tiene infinidad de ventajas, cuando hablamos de un pais de primer mundo. No olvidemos que estamos en Argentina!!Para mayor informacion les envio una pagina web: www.trenparatodos.com.ar
28/5/2008
Diego Ruiz
Estimado Luis
Que nota con tan poco conocimiento de la realidad Argentina!!! por dios !! si no tenemos trenes normales, y Uds suguiere un tren de alta velocidad !! con ese dinero se prodria conectar todo el pais y no solo 3 ciudades !!
28/5/2008
Rubén Wertheimer
Estimado Luis, es verdad lo que tú dices sobre el tren de alta velocidad. Sin embargo los trenes europeos se han construido sobre la base de una red ferroviaria en pleno funcionamiento y expansión. Cristina quiere aparecer en la foto de inauguración.
28/5/2008
Fernando
Se trata de una iniciativa "fantasiosa" aparte de muy cara. No seria mejor primero mejorar las comunicaciones aereas que tanto problemas tienen? hay otras prioridades en el pais (pobreza, campo, etc). Les invito a entrar en www.trenparatodos.com.ar
28/5/2008
Daniel Zanni
Argentina no se cierra al progreso,si a endeudarnos en millones de ? para ahorrar 1:30 entre dos ciudades (que seria la diferencia a tener un tren convencional a120 km/h).Le sugiero que lea nuestros diarios antes de decir que rechazamos el progreso.
28/5/2008
Rosa I. Aurand
Veo que desconoce totalmente la realidad argentina. Este tren bala traería menos "mejoras espectaculares en la vida personal de todos los argentinos" que una plataforma de lanzamiento de vehículos espaciales a todos los españoles.
28/5/2008
María Amalia Viotti
No es que dudemos de las ventajas del tren bala, lo que ocurre que se ha desmontado todo un sist. ferrocarril que ha dejado morir ciudades enteras reemplazado por transporte terrestre. ¿No sería mejor volver a reactivar todo ese sistema por menos $?
28/5/2008
Silvina coltrinari
ARGENTINA ES UN PAIS DONDE LAS CARRETERAS QUE UNEN LAS PRINCIPALES CIUDADES, SON AUTOPISTAS EN MUY BUEN ESTADO. Y POR OTRO LADO, EL FERROCARRIL, COMO LO DICE LA STA VIOTTI, HA DEJADO DE EXISTIR. EL TREN BALA ES UNA FORMA MÁS DE ESTAFAR A LA NACION
28/5/2008
Jimena Roldán
Estimado Luis:
Que mas puedo agregar a todo los comentarios ya hechos...
Nadie duda que el tren bala traeria mucho progreso... pero este no es el momento...apoyo y estoy de acuerdo en reactivar, mantener y mejorar lo que ya esta!
28/5/2008
Raul Alfredo
Luis Usted que concoe de Tren Bala, como alcanzara la rentabilidad en Argentina cuando el argentino medio tien como ingreso 300 Euros, Actualmente existen 4 servicios de ese servicio que si lo refaccionamo daria solucion y no nos empeñamos mas.
28/5/2008
Silvia
Yo en cambio pienso que ese tren va a atraer turismo y por consiguiente divisas para nuestro país. Creo que debemos invertir para tener. Con el criterio de mejorar primero y crear después, no tendríamos ningún hotel 5 estrellas ni nada en Pto Madero
28/5/2008
Melina
Coincido con que el proyecto del tren bala no es viable en nuestro país, donde se necesita reconstruir el sistema ferroviario existente, de manera que sea accesible para toda la población y no solamente para ejecutivos.
28/5/2008
Máximo
Luis, Con el mismo monte de dinero, podriamos reabilitar 18.000 kilometros de lineas ferreas, que servirian para unir mas de 200 ciudades, con pasajeros y carga, o sea un servicio que hoy no existe...eso MEJORARIA LA ECONOMIA DE LOS ARGENTINOS..
28/5/2008
Nora
En Argentina hay otras prioridades, y considero que el costo del "Tren Bala", es una barbaridad, cuando nuestras líneas ferreas ya no existen, porque un Presidente del mimo Partido dijo "Ramal que para ramal que cierra, es decir QUE NO EXISTE,
28/5/2008
Rodolfo
Estimado Luis: imagine si hubieran querido construir el AVE hace 50 años atras...Ud. que hubiera opinado...??? No es el momento para hacerlo, lamentablemente...
28/5/2008
Jack Celliers
El tren de lta velocidad es criticado no en Argentina sino en la propia España. Millones de ciudadanos han visto coartado su derecho al libre transporte, arruinando la red de trenes de bajo costo para favorecer un tren usado por una minoria adinerada
28/5/2008
pedro jose
Estimado Luis:
Siempre leo el boletín y en general coincido con sus comentarios esta vez no. Y me sorprenden los comentarios, a nadie le parece algo útil, necesario. No estoy en contra de este gobierno pero esta vez me parece que se equivoca feo.
28/5/2008
Gabriela Gutierrez.
El título no me parece descriptivo ,por que en realidad NO tenemos dudas , por que SI estamos informados es que creemos que primero es lo primero ,a un bebé chico no se le puede comprar una bicicleta cuando lo que en realidad necesita es un andador
28/5/2008
jose Lopez
Estimado Luis:Es interesante ver como son distintos los puntos de vista cuando se ven desde el primer mundo. Nuestro pais tiene urgencias mucho mas graves,ni siquiera tenemos un sistema ferroviario aceptable. Sugiero abra www.trenparatodos.com.ar
28/5/2008
Ana
Luis,
nos cuesta creer en el gobierno, ya que hay mucho robo en estos proyectos que nunca llegan a ser realidad. Es duro ver como la avaricia politica castiga a nuestra sociedad, ver escuelas, hospitales, seguridad en mal estado, es dificil y triste
28/5/2008
cecilia Ines
POrque no se viene a vivir a la Argentina un tiempo y luego opina..... para nosostros lo que para usted significa progreso es saber si vamos a vomer hoy, luego si comeremos mañana y luego si podremos hacerlo pasado.
28/5/2008
Gonzalo
podria detallarme las mejoras economicas de este proyecto? es rentable? en cuanto lo amortizamos? es prioritario? cuanto cuesta utilizarlo? que clase puede acceder a su uso? que %de la poblacion pertenece a esa clase? vamos dejemos de joder.....!!!
28/5/2008
Ester Geler
Estimado Luis. Las cosas que funcionan en el primer mundo, no necesariamente funcionan en Argentina. Partamos de que por el mismo precio, se puede reactivar TODA la red de trenes Argentinos. Otro negocio para pocos.
28/5/2008
Anibal Lopes
La misma discussion se está planteando en mi país (Portugal). Siempre hay los viejos que nos les gusta la modernidad e desarollo.
Gracias por el articulo. Anibal
28/5/2008
Silvia Graciela Marchese
Estimado Señor
Los argentinos responsables no apoyamos este proyecto porque son miles los niños que mueren por desnutricion, porque son millones los desocupados, porque queremos recuperar un tren para todos, por un pais con justicia social.
28/5/2008
David
El tren bala es a Argentina lo que la cuota de ministras es a España. Pura foto. Aguanten que no hay mal que 2 mil años dure.(los mil caerán, desgraciadamente).
28/5/2008
Laura
Invito a Ud a viajar en las lineas que conectan el conurbano con capital para que se de cuenta que un TREN BALA no tiene razon de ser en este momento del pais.....
28/5/2008
Daniel
Estimado, respeto su opinion, pero NO la comparto. Considero que nuestro querido PAIS tiene otras prioridades logisticas que resolver. Pero lo mas importante NADIE habla que los 7 años de "gracia" le caeran a otro gobierno ??
28/5/2008
Paola Luna
Vivo en el norte de Argentina (Salta), a 1400km de Bs.As. Las distancias son incomodas para nosotros, pero mas incomodo es vivir con la pobreza, que quizas uno no vive, porque tuvo mas suerte que otros, pero no por eso menos dolorosa. es una locura!!
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