Honda presentó su nuevo prototipo Clarity FCX, un vehículo diseñado como híbrido (no es un auto común convertido). Se presentó en julio y estará a la venta desde 2009. Es el primer auto impulsado a hidrógeno y creado como tal que llega al mercado.

Los vehículos impulsador por hidrógeno tienen como única emisión vapor de agua. Este tipo de autos podría ser la salvación para acabar con la contaminación del medioambiente y Honda ha dado un paso fundamental hacia eso. El Clarity FCX es el primer auto que se diseña y crea como híbrido y además, será el primero que llegue al mercado.

Otros autos o SUV propulsados a hidrógeno primero fueron creados con motores convencionales y después reconvertidos. No es el caso del producto de Honda.

Los primeros Clarity FCX estarán disponibles para organismos gubernamentales y algunos clientes de la firma. La producción masiva comenzará en noviembre de este año y a partir de 2009 saldrá al mercado.

El FCX cuenta con un motor eléctrico de 136 HP, que es alimentado por la pila de combustible V Flow. La pila crea energía a partir de una reacción química que proviene del hidrógeno que se almacena en los tanques del auto y que se consigue en algunas estaciones de servicio.

Entre las novedades más destacadas de éste modelo, está la del funcionamiento a bajas temperaturas. Esto fue un problema para la industria, pero el prototipo de Honda logró funcionar hasta a -30º C.

La capacidad del tanque de hidrógeno es de 171 litros. Además, cuenta con baterías de litio-ión que se recargan con la energía cinética de las frenadas. Con estas tecnologías, la autonomía es óptima: 434 kilómetros.

En cuanto al diseño, Honda creó un agradable sedán, que cuenta con gran espacio interior y todas las comodidades, como climatizador independiente para las butacas traseras. También cuenta por primera vez con transmisión Shift-by-wire (inalámbrica), lo que significa otro avance en la industria.

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