El Metro, sin fecha para iniciar en Weblogs de Yaaqui.com

Las autoridades no tienen aún fecha exacta para iniciar las operaciones del Metro. Tampoco han recibido la certificación internacional para ponerlo en funcionamiento de forma definitiva.

No obstante, las autoridades están optimistas de que pronto tendrán en sus manos el exigente permiso especial.

Sin esta licencia, que otorgan varias empresas extranjeras con alta experiencia en sistemas rápidos de transporte masivo, la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) no puede entregar como terminada la obra civil más importante que tiene actualmente República Dominicana.

Para esta fecha, ya el Gobierno debió haber tenido en sus manos la licencia que da luz verde a la entrada en vigencia del funcionamiento del Metro de Santo Domingo.

La Opret había proyectado contar con este permiso a finales de octubre o principios de este mes, pues para el mes pasado estaba pautada la ?prueba de vacío?, que no es más que un experimento en el que se pondrán a correr, de manera simultánea, todos los trenes y vagones del Metro, pero sin pasajeros a bordo.

Sin embargo, la llamada ?prueba de vacío? no se realizó en la fecha prevista porque la Opret no ha completado la totalidad de vagones que esperaba tener para este tiempo.

Para esta prueba se necesitarían tener los 57 vagones con que funcionará el Metro. Sin embargo, las autoridades sólo han recibido 36, que es equivalente a 12 trenes. Para este mes, se esperaba la llegada de 6 trenes, o sea, 18 vagones, pero noviembre ya casi termina y la Opret sigue esperando.

La certificación al Metro de Santo Domingo será responsabilidad de las empresas Siemens, Alstom y Sintso.

?Yo espero que en los próximos días, después de que la hayamos hecho (el recorrido de prueba con todos los vagones) nos empiecen a dar la certificación o lo visados, como le llaman ellos.

Pienso que a mitad del próximo mes la tendremos?, confía el subdirector de la Opret, Leonel Carrasco.

La compañía Siemens está encargada de la estructura electromecánica del Metro, y las Sintso y Alston se ocuparon de la parte de los rodamientos (vías o rieles) y del tren. ?Cuando estén saciadas las curvas de aprendizaje que nosotros tenemos, entonces ellos nos dan la certificación?, apuntó Carrasco.

Con todo y el optimismo de este funcionario, lo cierto es que hablar de fecha específica para que el pueblo dominicano, muy especialmente los capitaleños, comiencen a montarse en el Metro, sería caer en el campo especulativo.

Un simulacro para las emergencias

Para contrarrestar situaciones que podrían atentar contra la vida de los usuarios, la Opret realizará en los próximos días un simulacro de emergencias en las instalaciones del Metro, con la participación del Centro de Operaciones de Emergencias (COE), la Policía Nacional, el Cuerpo de Bomberos, el Cuerpo Especializado para la Seguridad del Metro (Cesmet) y todo el personal técnico y operativo.

Esto, bajo la premisa de que en este mundo nada es perfecto y que el funcionamiento del Metro puede verse afectado por eventos como la caída de una catenaria (línea de alta tensión que impulsa los motores de los trenes) o con cualquier otro incidente.

En el Metro trabajarán cerca de tres mil personas.

Este personal incluye los cerca de 400 agentes del Cesmet. ?Después de eso, nosotros obtuvimos 360 perfiles de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (Uasd), que ya están todos entrenados para conducción de trenes.

Están todos entrenados en manejo de trenes, boleterías, cuarto de enclavamiento, aprovisionamiento y en ayuda?, explicó Carrasco.

¿Cuál será la fecha?

La fecha manejada para iniciar las operaciones del Metro refiera a mediados del próximo diciembre.

Pero el mismo Carrasco admite que la fase actual es la más delicada y compleja de esta obra, ya que contempla el afinamiento de imprescindibles detalles para poder garantizar la integridad física de los miles de usuarios que utilizarán el Metro.

?La Opret se va a preparar para diciembre. ¿Cuál será la fecha?, a partir de la primera mitad.

Eso es lo que ha dicho el ingeniero (Diandino) Peña. Esa fecha puede estar supeditada al cronograma de trabajo que tenga el señor Presidente?, vaticina Carrasco.

http://elcaribecdn.com/articulo_multimedios.aspx?id=194179&guid=37DDB4E6C9E848BEB6A052A83702C2E2&Seccion=63

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HERRAMIENTAS

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El coordinador de la Comisión de Ciencias Naturales y Medio Ambiente, Osiris de León, dudó que el Metro de Santo Domingo pueda ser inaugurado en febrero próximo, como anunciado el gobierno.

Al ser entrevistado en el programa La Mañana de CDN-La Radio, De León dijo que la obra le falta mucho y que además fue afectada por el paso de la tormenta Noel.

Indicó que la obra no avanza con la celeridad anunciada por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte, que dirige Diandino Peña, porque los túneles tienen serios problemas.

Explicó que los túneles se llenan de agua y lodo provocando erosión, lo cual degenera en agretamiento de la obra.

El especialista dijo que el punto más crítico de la construcción del Metro está entre la avenida Máximo Gómez y Abraham Lincoln, donde han tenido que reconstruirlo todo.
http://www.elcaribecdn.com/articulo_multimedios.aspx?id=143671&guid=D18B3714919B4A6BAF0658B37DB8703C&Seccion=63
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