La tendencia de los últimos años continúa: en América Latina, las terminales realizan restylings a sus viejos modelos para asemejarlos a sus últimos diseños, que se venden en Europa y Estados Unidos y así venden un auto que parece nuevo, pero no lo es. Y la gente los compra igual.

Uno de los primeros en realizar esto fue Peugeot, que puso en la calle un 207 llamado 207 Compact, que no es más que un 206 con la trompa y la parte posterior parecido al 207 europeo. Sin embargo, al menos en Argentina, el ritmo de ventas de este modelo es muy bueno. Además, el 206 sigue en el mercado y, debido a su bajo precio, también se vende.

Hace poco, en Tanto Motor les presentamos el Corsa Classic Sail, que no es más que otro ejemplo de lo que hablamos, aunque en este caso mucho peor, porque no hay “nuevo modelo” al que hacer parecer, ya que el Corsa europeo es un vehículo distinto por todos lados.

Ahora es Ford la empresa que continúa esto, que para mí no es más que un descaro. Se trata del nuevo Fiesta, diseñado en Brasil, que tiene la parte delantera similar -apenas similar- al Fiesta europeo, pero nada más. El interior seguirá siendo el mismo y lo peor, los sistemas de seguridad, que mejoran en cada nueva plataforma como la que usa el Fiesta europeo, en este caso siguen sin aparecer.

El combo “mentiroso” de las terminales se completa con presentar en los mercados versiones únicas para lo que se denomina “imagen de marca”. Por ejemplo, en Argentina Peugeot vende el 207 CC, que sí es el europeo, a un precio elevadísimo, pero que no les importar vender en cantidad de este modelo, sino que con la confusión que le crean al comprador, el 207 Compact se vende como pan caliente.

Via: Diariomotor

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