El PRD ?light?

POR GUIDO GÓMEZ MAZARA www.elnacional.com.do

Una de las trampas del sistema de partidos consiste en la penetración efectiva que desarrollan instancias y clanes capaces de seleccionar sus predilectos para influir desde fuera las líneas internas de las organizaciones. Y en el intento desdibujan, debilitan y transforman esencias de las políticas intrapartidarias con un nivel de sublimidad efectivo.

La transición que sufre el modelo de partidos induce al establecimiento de nuevos parámetros en el ejercicio político y pretenden ?generar? cambios en la esencia de las organizaciones con el interés de legitimarse en estamentos donde el rechazo constituía el común denominador. El gran riesgo reside en que el nuevo acomodo puede conducir a rechazos y distanciamientos de la histórica base social. Con el nivel de confusión que conducen las organizaciones y la carencia de un referente ideológico capaz de transformar nuestros partidos, estamos en el umbral de ejercicios partidarios donde las agendas privadas se articulan con bastante inteligencia para hacer un partido conforme al ideal pacificador y tranquilizante donde el reclamo popular y las demandas sociales salgan del pliego de aspiraciones partidarias y sus potenciales exponentes sean asumidos como políticos atrasados y descontextualizados de la realidad del siglo 21. Como las figuras esenciales de los partidos están afectadas del síndrome de la aspiración presidencial, se inicia una fase de coqueteo entre éstos y cúpulas nacionales muy interesadas en provocar una red de entendimientos que, para que sus negocios sean prósperos, resulta esencial tener enclaves en la línea de mando partidario con vocación de controlar desbordamientos y desenfrenos en capacidad de ?intranquilizar? la nación. La lógica del partido light y de los dirigentes tibios tomará cuerpo ante la rentabilidad de sus roles, pero establecería las bases de un entierro de partidos llamados a representar la esencia misma de demandas insatisfechas que sólo tienen en las organizaciones de carácter popular la vía por excelencia para alcanzar sus aspiraciones. El PRD está corriendo el riesgo de que una lógica light se apodere de su accionar político. Y esa es una trampa articulada con fina inteligencia. Un partido político construido en la cresta del reclamo y vinculado a las demandas populares creó un líder que definió las líneas maestras de un comportamiento que, cuando se abandona, caminamos hacia la derrota electoral y a la desvinculación de sectores esenciales que han servido de sustento histórico. No quiero que sean deformadas mis valoraciones. Hace mucho aprendí a colocar la lógica y comportamiento partidario alrededor de las coyunturas. Y pretender que el PRD de hoy actúe como en los años 70s es un disparate. Ahora bien, a lo que no se puede renunciar es el establecimiento de un modelo de partido que, al igual que en el pasado, asuma como parte de su agenda el pliego de aspiraciones ciudadanas con capacidad de colocar en el corazón de amplios núcleos la idea de que el partido blanco es una organización cercana a la gente.

El PRD es un sentimiento nacional y está en las manos de su dirigencia ajustarlo a la nueva realidad, fundamentarlo ideológicamente y orientarlo hacia una disciplina fuerte. De hacerlo, estaríamos transitando la ruta de un retorno al poder. ggmezmazara@hotmail.com

Materiales de construcción suben más de 30%
Los constructores se quejan de que insumos como la varilla y el cemento, problema que están encareciendo las casas y apartamentos. Máximo Laureano/Clave Digital viernes, 20 de junio de 2008
SANTIAGO.-La industria de la construcción se ha convertido en una de las más afectadas por los incrementos de precios de sus insumos. En esta ciudad los materiales de construcción han registrado alzas de precios por varias semanas consecutivas.

Según denunciaron directivo de la Asociación de Promotores y Constructores de Viviendas del Cibao (Aprocovici) en el sector ferretero se han elevado los costos en más de un 30 por ciento. Los constructores se quejan de que insumos como la varilla y el cemento, problema que están encareciendo las casas y apartamentos.

Aseguran que uno de los factores que presiona los precios es el alto costo de los combustibles, que a su vez presiona el costo los fletes entre las ferreterías y el lugar de construcción.

Según el presidente de la Aprocovici, José Arias, los costos de las construcciones habían subido un 20% y sólo esta semana se incrementó hasta 10% más.

El profesional de la construcción aseguró que otro inconveniente que encaran es que las tasas de interés han aumentado por el incremento súbito de las tasas del Banco Central, lo que ha presionado la tasa del sector bancario, disminuyendo la posibilidad de adquisición de viviendas para la población. ?Teníamos una tasa de un l2% que era manejable, pero ahora se fue a las altas nubes entre un l7 y l7.5%, lo que lesiona fuertemente el poder adquisitivo de la gente? refirió Arias. Agregó que además han subido los préstamos interino que utilizan los constructores para financiar los proyectos de desarrollo de viviendas. ?Una vivienda que antes costara un millón 200 mil pesos, hoy hay que pagar 1 millón 500, y hasta más, porque tienen una situación de bastante complicación en estos momentos de carestía de los materiales de construcción?, señaló. ?Las autoridades de Industria y Comercio tienen que hacer valer su autoridad, porque lo que ocurre perjudica al país ya las construcciones son motor dinámico que impulsa la economía?, refirió.

A juicio de Arias los constructores son una importante fuente de empleos, que incluso resta presión al gobierno al ofrecer una opción a los desempleados para que no busquen un empleo público. http://www.clavedigital.com

Siembras de cultivos podrían perderse por mal estado carretera

Yamasá.- Más de 20,000 tareas cultivadas de cítricos y frutales, así como otros rubros agropecuarios con gran demanda en el mercado, corren el riesgo de perderse debido al estado intransitable en que se encuentra la principal carretera que comunica a esta comunidad con la capital.
El tránsito por la vía, desde el kilómetro 22 de la autopista Duarte hasta Yamasá, con una extensión de 30 kilómetros, es una odisea. Los innumerables hoyos hacen muy tortuoso y pesado el camino de penetración a la zona, productora de leche y carne y de guayaba, limones, naranjas y frutos menores.
El agrónomo Juan Gómez Peña, ex presidente de la Asociación de Productores de Leche (APROLECHE) y productor de la zona, dijo que próximo a la comunidad de Hato Viejo, se están produciendo deslizamientos de tierras que ponen en peligro el paso por la vía.
?La situación se ha empeorado con los aguaceros de los últimos días, ?y es preciso que brigadas de Obras Públicas acudan a corregir la situación?.
Gómez Peña reveló de esta zona salen a los mercados decenas de camiones diarios de cítricos y frutales, pero que los productores se ven obligados a dar la vuelta por Sierra Prieta y Villa Mela, para recorrer más de 50 kilómetros, cuando por el cruce del kilómetro 22 de la Duarte es de apenas 20 kilómetros . El viaje hasta Santo Domingo se acorta por la autopista y se reducirían los costos por el uso de combustibles. Los productores dicen que significa un ahorro para los viajeros y facilitaría una disminución en los precios de los productos agropecuarios en los mercados.
Gómez Peña dijo que la carretera Cruce del 22 de la Duarte hasta Yamasá, hace año y medio que fue reparada por Obras Públicas, pero señaló que los constantes aguaceros han deteriorados la vía.
Los productores de esta región esperamos el auxilio de las autoridades correspondientes ya que la actividad agropecuaria es la única fuente de ingresos de los habitantes de la zona, que otrora era productora de caña de azúcar.

Destacan ineficiencia en lucha contra corrupción

Francisco Checo, director de Participación Ciudadana.-

Jorje Subero Isa - 034

Por Redacción / elcaribecdn.com Viernes 20 de junio del 2008 actualizado a las 1:54 PM

El coordinador de Participación Ciudadana y el ex director del Departamento de Persecución y Combate a la Corrupción Administrativa consideraron que el Gobierno no puede exhibir ningún logro en materia de corrupción.Francisco Checo y Jesús Félix entienden que la lucha contra la corrupción ha fracasado debido a que las instituciones llamadas a combatir el flagelo no están cumpliendo con su deber.?Las autoridades están gastando alrededor de mil millones en estos organismos de control que se citan en ese deporte sin que la ciudadanía vea ningún resultado, me refiero a los departamentos de combate y lucha contra la corrupción?, explicó Checo.

Jesús Félix sostuvo que ?ni el Procurador General de la República, ni el director del Departamento de Prevención de la Corrupción Administrativa, iban a retirar la acusación contra Ángel Lockward sin consultarlo con el presidente Leonel Fernández?, afirmó.En tanto, el presidente de la Suprema Corte de Justicia (SCJ), Jorge Subero Isa, indicó que los casos de corrupción en que los jueces han descargado a implicados, ha sido porque el Ministerio Público ha retirado los cargos.Mientras el director del DPCA, Octavio Líster, no quiso opinar sobre el supuesto fracaso de la lucha contra la corrupción, alegando que estaba muy concentrado preparando un informe del cual no dio detalles.

Amet retiene vehículos por alza de pasajes

12:06 PM POR TEOFILO BONILLA

Más de 200 carros, minibuses y autobuses han sido retenidos hoy por agentes de la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet) que sorprendieron a los choferes cobrando aumento de tres, cinco y diez pesos en el pasaje. A los vehículos retenidos por aplicar alzas al pasaje se los llevaban al canódromo o a un parqueo que tiene la Amet en la zona oriental, informó el licenciado José Jáquez, director de Relaciones Públicas de esa institución.

?El director de la Amet, general licenciado Latif Miguel Mahfoud Rodríguez, ha impartido instrucciones a los agentes para que a todos los conductores que cobren aumentos en el precio del pasaje, les sean retenidos sus vehículos, y esto lo continuaremos haciendo porque no permitiremos que se estafe a la población?, dijo Jáquez. Los choferes de carros, minibuses y autobuses afiliados a la Federación Nacional del Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), cobran desde el miércoles entre 3, 5, 10 y 20 pesos en el pasaje urbano, interurbano y suburbano, lo que ha producido protestas de los pasajeros. Aclaran Los señores Adolfo Vásquez y Martín Pichardo, gerente de operaciones y encargado de terminales de Autobuses Metro, reaccionaron molestos por lo que dijeron ?es una falsedad que hayamos aumentado 30 pesos en la ruta Distrito Nacional-Santiago, como divulgó el Listín Diario?. Vásquez, en declaraciones por teléfono, expresó hace tres semanas se incrementó el pasaje en 20 pesos para compensar las alzas en los combustibles, y que lo que se publicó en el Listín, ?es mentira y nos hace mucho daño?.

La versión del matutino en su edición de hoy dice: ?dos empresas del transporte de pasajeros en autobuses al interior del país aplicaron aumentos a las tarifas del pasaje, por el incremento registrado en los precios de los combustibles, especialmente el gasoil?.

Añade que la empresa Metro aumentó 30 pesos por cada ruta y Transporte Vegano 10 pesos. Con el incremento, en Metro el pasaje es de 300 pesos a Santiago; 330 a Puerto Plata; 260 a San Francisco de Macorís y 340 a Samaná, según Listín Diario.

Transporte Vegano elevó su tarifa de 150 a 160 desde Santo Domingo-La Vega, según Anthony Rosario, encargado de la terminal en la Capital. Wilson Antonio Marte, presidente de la Asociación de Empresarios del Transporte (Asetran) negó que los empresarios hayan incrementado los pasajes. Aplicación Una de las rutas más útiles de carro es la del Kilómetro 28 hasta la avenida Duarte, que opera la Confederación Nacional del Transporte (Conatra), cobran de terminal a terminal $30.00. En tanto, la ruta Savica-La Esperanza-Lotería, de la zona oriental, los choferes la aumentaron cinco pesos, de 15 a 20 pesos. Por otro lado, el Movimiento de Choferes del Transporte (Mochotran) dijo que en las 53 rutas de carros y minibuses que controla en el Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo, se mantiene sin alteración el precio de los pasajes. Aseguró que no hará aumentos al pasaje por el momento, aunque pidió al Gobierno congelar el precio del galón de gasoil a $130.00, y establecer un subsidio al GLP hasta que se busque solución definitiva. http://www.elnacional.com.do/

Otra vez Palacio decidirá precios de combustibles

Por EMILIO ORTIZ

La secretaría de Industria y Comercio dejó hoy, por segundo viernes consecutivo, la decisión de reajuste de los precios internos de los combustibles en manos del presidente Leonel Fernández, de acuerdo a una fuente del organismo.

El informante dijo que todo lo relacionado con el tema se adoptará en el encuentro del mandatario con el equipo económico, que estaba pautado para la una de esta tarde. Sin embargo, adelantó que la situación es ?preocupante y delicada?, ya que el impacto de las alzas de los precios, amortizada durante varias semanas con subsidios, al parecer, se ha desbordado y es inminente que los precios se sigan pasando al consumidor. El pasado viernes, pese a que los técnicos de Industria y Comercio tenían, como siempre, a tempranas horas de la mañana el esbozo de la resolución del día, ésta fue ?suavizada? durante la reunión del equipo económico del Gobierno. El resultado fue que el gasoil, cuyo precio había estado congelado en 164.80 desde el 23 de mayo, fue elevado en 10 pesos, pasando a 174.80 el galón. En el caso del gas licuado de petróleo, congelado en 59.95, el galón subsidiado desde el pasado año fue elevado en dos pesos el galón, pasando a 61.95 pesos el galón. Posteriormente a esa decisión, el secretario de Industria y Comercio, declaró el lunes de esta semana que el monto real al que, de acuerdo a los precios debió subir el GLP, sería de 22 pesos.

Con anterioridad había dicho que el precio del gasoil, de aplicarse la Ley de Hidrocarburos, debió subir por encima de los 25 pesos el galón. Al alza del precio del gasoil le siguió un deterioro de la situación del transporte, tanto de carga como de pasajeros, con aumentos en las tarifas y el precio de los pasajes. Esto también provocó un virtual rompimiento del esquema de subsidio que el Gobierno había estado manteniendo a las organizaciones de transportistas, de absorber mensualmente el alza de dos millones de galones de gasoil. Este esquema de subsidio había sido denunciado como vulnerable a actos de corrupción, citándose específicamente un sindicato de choferes cuyos miembros no usan gasoil, sino GLP, también subsidiado, y que estarían vendiendo su cuota. En el caso de los consumidores de gasolinas, éstas nunca han sido sometidas a ningún tipo de esquema de subsidio, por lo que sus precios han estado en alza constante, llegando la semana pasada a superar la premium el tope de los 200 pesos el galón, que esta semana se ha vendido a 204.30 pesos.] http://www.elnacional.com.do/

Apagones de hasta diez horas afectan municipio SDE
9:39 AM - Moradores y comerciantes del municipio Santo Domingo Este se quejan de los prolongados apagones en el servicio energético, situación que en los últimos días ha trastornado el normal desenvolvimiento de la zona. Además, de la falta del suministro energético los quejosos también denuncian un incremento en la facturación eléctrica. Los residentes de sectores como el ensanche Ozama, Los Mina, El Ureña, Alma Rosa, entre otros, dijeron que la suspensión del suministro de la electricidad es de hasta diez y once horas. La señora Milagros Ramírez informó que pese a los prolongados apagones le han duplicado el costo de su facturación. Indicó que el mes anterior pagó una factura de RD$600 y que ahora le facturaron mil 200 pesos. ?Hay día que suspenden la electricidad a las ocho de la mañana y la vuelven a conectar pasada las seis de la tarde, esta situación es insoportable, además del calor que esta haciendo en estos días?, apuntó Ramírez.

Autor: FRANCIA VALDEZ Leer Más [+elnuevodiario.com.do]

Hay apagones pese a una buena generación
POR RUDDY GERMAN PEREZ

Los apagones eléctricos continúan en gran parte del territorio nacional pese a la estabilidad en la generación de electricidad, lo que causa quejas y protestas entre los usuarios del servicio.

La producción de electricidad está hoy en mil 596 megavatios, suficientes para cubrir la demanda nacional, pero residentes en distintos sectores del Distrito Nacional, las provincias Santo Domingo, Santiago, Barahona y otras denunciaron apagones de cuatro y seis horas consecutivas. Las quejas de los residentes en Santo Domingo provienen de usuarios de la parte Norte del Distrito Nacional como el ensanche Luperón, Espaillat, Las Cañitas, Simón Bolívar, 24 de Abril, 27 de Febrero, Gualey, Los Guandules y Guachupita. Las suspensiones del servicio de electricidad también afectan a residentes en la región Sur, especialmente Barahona, San Juan de la Maguana, Azua, Baní y San Cristóbal.

También se registran apagones de varias horas en las provincias de San Pedro de Macorís, La Romana, Higüey, El Seibo, Hato Mayor y La Altagracia.

En la capital los apagones también afectan a residentes en Santo Domingo Oeste como Arroyo Hondo, Pantoja, Los Alcarrizos, Herrera, Manoguayabo, Los Ríos y otros. Usuarios del servicio de electricidad aseguran que durante los días anteriores a las elecciones el suministro se mantuvo estable, sin interrupciones de ningún tipo. Se quejan, sin embargo de que ahora los apagones se producen varias veces al día y en algunos casos hasta por cinco horas seguidas. A las 8:00 de esta mañana continuaban en línea 21 plantas generadoras, además de las hidroeléctricas. Otras 25 estaban apagadas y fuera de servicio. La mayor cantidad de electricidad la generan las unidades AES-Andrés, San Felipe, de Puerto Plata; Sultana del Este, Itabo II, Monte Río, las unidades I y II de la Compañía Eléctrica de Puerto Plata, Los Mina VI y Palamara La Vega. Otras plantas eléctricas en línea son Barahona Carbón, Falcondo I, II, III, Pimentel, Metaldom, Palamara kilómetro 22, Estrella Marina y la Estrella del Norte. http://www.elnacional.com.do/

Auditorías CC revelan graves ?debilidades?

POR TEOFILO BONILLA

El Sindicato Autónomo de Choferes Transportadores de Petróleo y Afines (SACTPA) advirtió hoy que no dejará que los camiones de la empresa Chevron Caribbean, que distribuye los productos Texaco, carguen combustibles en la Refinería de Petróleo, y advirtió que si ejercen la fuerza, lo tendrían de frente. Clemente Morillo, secretario general del gremio, rechazó el comunicado de la Chevron que señala que ese gremio la intimida con hechos vandálicos, afectando y poniendo en riesgo sus operaciones. ?Nosotros mantenemos la misma situación, y advertimos a la Chevron de que no trate de utilizar la fuerza, pues ellos pueden entrar a la Refinería pero no les permitiremos llenar los camiones, porque nos tendrán de frente y haremos valer nuestro derecho?, sostuvo. El conflicto entre Chevron y el sindicato de choferes lleva once días, luego de que la multinacional comunicara a las empresas de transporte de combustibles Masanpo, Transiesa, Transvigo, Tranqueza y Opetrasa, que serían cancelados sus contratos, que quedaron cesantes a partir de ayer.

La decisión de la Chevron-Caribbean afecta a 25 camiones y dejaría sin empleo a unas 150 personas. Morillo informó que ayer recibieron la visita del jefe de la Policía, mayor general Rafael Guillermo Guzmán Fermín, y le pidió que le dieran los servicios a los aeropuertos de Santiago y Samaná, así como a varias zonas francas de Santo Domingo a las que la Texaco les suministra los combustibles, ?solicitud a la accedimos en una muestra de que no queremos confrontaciones sino solución al problema que por su intransigencia la Chevron no quiere entrar en negociaciones?. La Chevron dice en el comunicado que durante más de dos semanas han estado abiertas las conversaciones con representantes del Gobierno y con los del sindicado, sin haber recibido ninguna solicitud relacionada con asuntos laborales, ni soluciones efectivas del gobierno para garantizar sus derechos a operar bajo las normas contempladas en las leyes dominicanas existentes para los acuerdos comerciales y bilaterales.

?El sindicato de choferes ha bloqueado de manera ilegal y selectiva el acceso exclusivamente a los camiones de Chevron, provocando desorden e inseguridad a nuestro cuerpo laboral?, expresa.

Agrega que las justificaciones del bloque del sindicato responden a intereses patronales y no laborales del sector, y que ?esta situación ha perjudicado a nuestra institución, a toda la cadena comercial y a la economía en general. Y hasta el momento no hemos recibido las garantías de seguridad de ninguna de las entidades gubernamentales?. Señala el comunicado que ?hoy vemos nuestras operaciones amenazadas por intereses individuales, que no cuenta con respaldo jurídico, rompiendo todo tipo de procedimientos laborales, comerciales y éticos existentes en el país, así como poniendo en riesgo la confianza comercial de la República Dominicana ante organismos internacionales?. La Chevron explica que ha atendido las llamadas del Vicepresidente de la República, los secretarios de Trabajo e Industria y Comercio, y que en cada uno de los diálogos a que se le ha convocado para atender las preocupaciones del sindicato, donde ha quedado claro que la situación actual no está causada por un conflicto laboral. Apunta que ?hacemos un llamado al jefe de la Policía, al expresar nuestra preocupación por la seguridad de nuestras operaciones, a la vez que solicitamos de nuevo la intervención de las autoridades competentes para que tomen las medidas de lugar que permitan a la Chevron-Caribbean, sus empleados y demás contratitas, llevar a cabo las actuaciones propias del libre tránsito y comercio, garantizadas por las leyes nacionales, la Constitución y los tratados internacionales?. En tanto, Morillo, del sindicato de choferes de los transportistas de petróleo, dijo que sólo obstaculizan el transporte de la empresa Chevron, y que las demás empresas, Shell, Esso, Isla y Nativa, siguen sus operaciones normales. ?Como ellos han rescindido de manera arbitraria e ilegal esos contratos, también nosotros estamos impidiendo que sus camiones se abastezcan en la Refinería. Y si ellos vienen a presionar nos tendrán de frente. Por eso llamamos a las autoridades a evitar que ellos entren por la fuerza porque les responderemos. Porque nuestro terreno lo defenderemos a cualquier precio?, significó. Declaró que con su flexibilidad demuestran que están en disposición de llegar a acuerdo con la Chevron, que dijo sólo se muestra flexible para dialogar en los periódicos. http://www.elnacional.com.do/

PNUD sugiere al Gobierno aplicar política de austeridad
10:21 PM - El Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), propuso este jueves al gobierno la aplicación de una política de austeridad y de mayor control del gasto público como forma de hacerle frente a los graves problemas que enfrenta el país. Miguel Ceara Haton, representante en el país del organismo internacional en el país explicó que antes de hablarse de cualquier reforma fiscal, primero se necesita de una política de austeridad y control del gasto público. ?En los últimos tiempos ha habido alrededor de 4 reformas fiscales, entonces en estos momentos lo primero es, la transparencia del gasto público, reformar y mejorar la austeridad y la eficiencia del gasto y si no dan los recursos entonces plantear la reforma?, indicó. Dijo que en el gobierno hay renglones que pueden reducirse, para que según él haya una mayor distribución de los recursos. Haton conversó previo a participar en la presentación del Informe Nacional sobre Desarrollo Humano 2008 ante la Asamblea Nacional, cuyas palabras principales estuvieron a cargo de Mauricio Ramírez Villegas, representante Residente interino del Programa de las Naciones Unidas (PNUD). Señaló que el Proyecto de Nación en la República Dominicana sólo podrá desarrollarse favorablemente en la medida que en el proceso de definición y ejecución de ese proyecto promueva la participación efectiva de todos los sectores sociales. De igual forma prometió que el PNUD continuará apoyando los procesos de fortalecimiento del Congreso Nacional.

Autor: Ramón Calcaño Leer Más [+elnuevodiario.com.do]

Chantajeando al PRD
Por Juan TH
Tanto el Presidium como el Comité Político del Partido Revolucionario Dominicano (PRD) decidieron adoptar una política de oposición firme frente al gobierno del Partido de la Liberación Dominicano que encabeza el presidente Leonel Fernández. De inmediato la mayoría de los medios de comunicación, una buena parte de los líderes de opinión expresaron su desacuerdo señalando que esa postura era extremista, que con ello el PRD se colocaba de espaldas a los intereses nacionales. Algunos legisladores y dirigentes del propio PRD también criticaron la medida emanada democráticamente de los organismos de dirección del partido. Algunos dijeron que el PRD estaba obligado a pactar con el presidente Fernández y el PLD sobre la reforma constitucional, la ley de partidos, cambios en la ley electoral, la gobernabilidad, etc.Al escuchar a determinados dirigentes expresarse en estos términos no puedo más que preguntarme si esos voceros no autorizados ni elegidos por nadie, en verdad pertenecen al PRD, si no son agentes encubiertos del oficialismo, si no responden a los intereses de grupos económicos, políticos y religiosos ajenos por completo al PRD. Uno no puede menos que preguntarse cómo es que las decisiones de los organismos superiores del PRD no sean acatadas por todos sus miembros. ¿Dónde está la disciplina del PRD? ¿Por qué no se toman medidas contra los usurpadores de funciones, contra los que no acatan las líneas políticas del partido? ¿Por qué no hay sanciones drásticas para acabar con el relajo que hay en el PRD que todo el mundo se cree vocero o que está por encima de los organismos de dirección, de las bases y de los estatutos?Por otro lado, no es cierto que al presidente Fernández le interesa un acuerdo político con el PRD. Lo que quiere el mandatario es usar al PRD de condón para luego meterle otra vez la daga por la espalda.El gobierno no está interesado en ningún acuerdo. No ha dado una sola muestra de que le interese enfrentar seriamente la crisis que se agrava cada día, no sólo por los altos precios del petróleo y el encarecimiento de los alimentos, sino por la irresponsabilidad oficial en el manejo de los fondos públicos. ¿El gobierno le ha propuesto al PRD y al país un plan de acción que contemple reducir, por el ejemplo, el gasto corriente, o el consumo de energía eléctrica que tanto nos cuesta? El gobierno no quiere un pacto, quiere utilizar su poder mediático para chantajear al PRD para que lo apoye en una nueva reforma fiscal, la cuarta en menos de cuatro años; para que lo respalde ahora que la crisis se le ha ido de las manos y la nación parece hundirse.

Pero además, ¿cómo creer en un hombre que un día dice una cosa y al otro día dice otra totalmente distinta? ¿Cómo creerle a un hombre que un día dice ser un enamorado del sistema norteamericano de una sola reelección y luego dice que no, que se permita la reelección indefinida? ¿Cómo creerle a un hombre que en la oposición decía una y otra vez que la reforma constitucional debía hacerse mediante una constituyente y ahora dice que no, que mediante una asamblea revisora? ¿Cómo creerle a un hombre que durante la campaña dijera una y otra vez que no habría otra reforma fiscal y en los próximos días someterá ante su Congreso el nuevo paquete tributario? ¿Cómo creerle a un hombre que aprueba una ley de austeridad y luego no la cumple? ¿Cómo creerle a un presidente que va a España y anuncia otra línea del Metro en Santo Domingo y un tren desde la capital hasta Santiago cuando debería anunciar un aumento de los recursos económicos en la agroindustria para combatir el hambre y el desempleo que azota a los dominicanos? ¿Qué pacto ni que pacto? ¿Qué acuerdo, ni que acuerdo? ¿Qué es lo que hay que hablar con un gobierno que no oye ni entiende, con un gobierno al que solo le interesan las obras grado a grado, las comisiones que ya no son del 10%, sino del 25 y del 30%?

Cuando el PRD habla de una oposición fuerte, habla justamente de oponerse al uso excesivo del gasto público, a otra reforma fiscal, a la corrupción, al alto costo de la vida, etc. Con su política de oposición el PRD no se aleja del pueblo, al contrario, se acerca. El PRD no se margina, ni se aísla del contexto social. Al revés, no hace más que formar parte de los sectores populares en procura de un cambio radical en la política económica del gobierno que los está matando de hambre.

El PRD dentro del marco de su política opositora seguirá defendiendo lo que tenga que defender; si tiene que hablar, habla, incluso hasta con el presidente Fernández; si tiene que apoyar leyes y medidas favorables al pueblo, las apoyará entusiastamente. De igual manera el PRD debe presentarle al país sus propuestas en materia constitucional, en material electoral, etc. El PRD no se va para ningún lado. El PRD se queda donde tiene que quedarse, de donde no ha debido salir nunca. De las entrañas del pueblo, de donde no debe apartarse jamás.

Y el que no esté de acuerdo con la línea política adoptada por el PRD, de oposición firme, sin concesiones, sin traficar con sus principios, que se vaya al PLD o al partido que más le guste, donde sin duda será bien recibido. Para colocarse en condiciones de enfrentar al gobierno el PRD tiene que adelantar la fecha de la convención para elegir sus nuevos dirigentes. Esa convención tiene que ser este año, entre octubre y noviembre, no debe dejarse para el año próximo como quieren algunos. Al que no le guste el PRD que busca reencontrarse a si mismo convirtiéndose en una organización que se coloque al lado de los pobres del país, que se vaya al PLD o al partitivo de Vincho Castillo o el partido de un señor que le llaman El Gallo. http://www.almomento.net

Empresas contratadas Metro son procesadas judicialmente
DominicanosHOY.com/

Empresas extranjeras que han suministrado partes y servicios en el Metro de Santo Domingo, a precios superiores a lo ofertado a otros países, actualmente estarían siendo procesadas judicialmente en sus respectivas naciones, situación que tendría preocupado a muchos dominicanos.Según el geólogo Osiris de León, los más preocupados en el país con esta situación son los articulistas que se han caracterizado por defender fanáticamente al Metro de Santo Domingo.El miembro de la Academia de Ciencia entiende que los proyectos en que esas empresas han participado en el país, tarde o temprano tendrán que ser revisados y auditados de manera objetiva. De León aprovechó la oportunidad para responder a columnistas defensores del Metro y críticos de personas que como él, han tenido el valor, el coraje, la dignidad y la decencia profesional, de cuestionar una obra pública (el Metro) de apenas 14 kilómetros de longitud.Insistió en que la mega obra le está costando al país más de lo que le ha costado a la República de China un Metro de levitación magnética, el más moderno del mundo, de 30 kilómetros de longitud, el cual va desde el mismo centro de Shanghái hasta el aeropuerto de Pudong.

Dijo que un articulista, que no identificó, especializado en escribir textos meteorizados, llega al descaro infantil de acusarnos de ?ser envidiosos porque no nos han dado trabajo en la obra?, desconociendo que nunca se ha prestado a participar en proyectos cuestionables que lesionen el interés nacional. De León agrega que ?los adulones del Metro entienden que todos somos iguales, que todos tenemos un precio en este vulgar mercado político, y que la mejor forma de cotizarse frente a un determinado Gobierno es criticar cosas para que se nos oferten cosas?. ?Ese será su estilo, pero jamás el nuestro, y todos los que le conocen a él y a nosotros lo saben muy bien, porque si quisiéramos trabajos en esa o en cualquier otra obra pública ya lo habríamos obtenido, porque ofertas siempre hemos recibido?, sostuvo.Recordó a ?ese fanático adulador del Metro que ayudamos al Presidente Fernández a resolver el problema de los derrumbes de Sánchez, a resolver el grave problema del Rockash depositado en Samaná y a resolver el viejo problema de las basuras de Santiago, cosa que no ha hecho él, pero a diferencia de él y de muchos comunicadores de encargo, nunca le hemos enviado al mandatario una factura por servicios profesionales?. Aclaró que nunca ha enviado una comunicación al presidente Fernández, aún pudiendo hacerlo, ?porque solamente en el caso del Rockash el país se ahorró 20 millones de dólares americanos?.El columnista que no identifica el geólogo, aboga por un Metro que enlace a Santo Domingo y Santiago, a lo que prestó ¿Cuánto estaría dispuesto a aportar, además de su odiosa adulonería entintada, para colectar los 12,000 millones de dólares americanos que habría que buscar para poder emprender esa ilusión de ciencia ficción?Entiende que proyecto no sería posible ?en un país donde estamos enfrentando una crisis de gobernabilidad porque, tal y como dice la expresión popular de la gente de la calle, después de las elecciones el gobierno no tiene un chele en que caerse muerto, y en un país donde el pollo está a 40 pesos y la yuca está a 26 pesos?.Criticó que en lugar de invertir en la producción de alimentos invertimos todo nuestro dinero en el Metro y ahora el gobierno no sabe qué hacer con el dichoso Metro ni qué hacer para bajar los precios de los alimentos. Pero eso no les importa a ciertos dominicanos para quienes pesa más la paga encargada que la dignidad exaltada.

?El adulador por encargo termina su friable columna enviándonos su sentido pésame por nuestra actitud envidiosa y resentida, cosa de la cual nos alegramos, pero aquí todavía no se sabe a quién es que hay que darle el pésame, si a él, y a sus congéneres, que tendrán que ver a los ejecutivos de la OPRET rogarle a este gobierno y a los futuros gobiernos para que busquen 3,500 millones de pesos anuales para poder costear un pobre servicio que apenas ha de resolver el problema del transporte al 1% de la población?, puntualizó el geólogo. De León advirtió que el Metro de Santo Domingo terminará igual que la OMSA y un grupo de adulones que solo han de caminar bajo el ocaso para evadir las burlas por su fracaso.

Pasaje consume 40 % de sueldos mínimos

Transporte Público.-

Por Kirsis Díaz / http://www.elcaribecdn.com/ Viernes 20 de junio del 2008 actualizado a las 11:04 AM

Trabajadores de distintos puntos de Santo Domingo y el Distrito Nacional se quejan de que más del 40% de sus salarios lo gastan en servicio de transporte.

Según un informe de Carolina Pérez, reportera de CDN, los usuarios del transporte público se mostraron inconformes con el aumento de 3, 10 y 20 pesos que realizaron los gremios choferiles afiliados a la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), que dirige Juan Hubieres.Los ciudadanos que utilizan el servicio se quejan porque se están viendo obligados a gastar más del 40 % de sus salarios en pasajes por lo que solicitaron al Gobierno un aumento general del salarios.

AMET deja sin efecto incautación vehículos aumentan precios pasajes
12:46 PM - SANTO DOMINGO,RD.-El presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (FENATRANO) Juan Hubieres informó a medio día de hoy que llegó a un acuerdo con la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) que procedió a incautarle los carros y guaguas afiliado a la entidad, porque aumentaron el precio del pasajes a 3, 5 y 10 pesos. El sindicalista explicó a periodistas de El Nuevo Diario que llegó a un acuerdo con el general de la AMET, Latif Mahfoud Rodríguez, apoyado en que no habría más aumentos hasta que no se dialogue con el gobierno.

Sin embargo, aclaró que él mismo pidió al secretario de Industria y Comercio, Melanio Paredes que se le retire el subsidio del gasoil, y en cambio que se le otorgue a los estudiantes y envejecíentes a través de las monedas llamada tokin "para que se acabe el relajo del subsidio, donde el gobierno dice que gastan 25 millones de pesos al año con los transportistas". El problema inició cuando la Amet trató de incautar los vehículos de los chóferes del transporte colectivo porque están aumentando los precios del pasaje deliberadamente. A lo que Juan Hubieres dijo a sus chóferes que colocaran a la derecha de las avenidas Duarte, 27 de Febrero, y José Marti sus carros y guaguas en protestas por la acción de la Amet. El relacionador público de la Amet, José Jáquez explicó que las unidades incautadas fueron la que aplicaron aumentos sin que el gobierno lo decidiera. Asimismo, más de treinta carros del concho en la ruta 27 de febrero, Herrera- Kilómetro 9 y kilómetro 12, fueron retenidos por la AMET por cobrar hasta cinco pesos de incremento. Los vehículos retenidos iban ha ser enviados al Canódromo, en la autopista Duarte para ser resguardado, pero como se llegó a un acuerdo con Juan Hubieres y el general Latif Mahfoud, de la Amet, se dejó sin efecto la orden. Autor: JACQUELINE MORROBEL Leer Más [+elnuevodiario.com]

Protestas en ciudades de Santiago y Navarrete por apagones y alzas pasajes

Moradores de la zona sur de Santiago protestaron por los prolongados apagones que se registran en ese sector. (Foto Listín Diario).

Fri, 20 Jun 2008 03:55:00
Fuente Listín Diario/Ricardo Santana
SANTIAGO.- Enfrentamientos se registraron ayer en Navarrete entre policias y manifestantes que protestaban por largos apagones que afectan a esa comunidad, mientras en barrios de la zona sur de Santiago moradores encendieron velas en demanda de energía eléctrica.

En esta ciudad los residentes en barrios de la parte sur como Pekín, Cristo Rey, Conani, Barrio Obrero, La Mina, Hato Mayor y San José encendieron velas y velones en protesta por apagones de hasta doce horas.

La carretera que une a Licey Al Medio con Moca fue bloqueada ayer con neumáticos incendiados, piedras y otros desperdicios por personas que protestaron por el aumento en los pasaje en esa ruta.

Víctor Bretón, portavoz del Frente Amplio de Lucha Popular (FALPO), dijo que el Sindicato de Choferes que cubre la ruta Santiago-Moca aumentó en forma ?medalaganaria? cinco y diez pesos al pasaje. Manifestó que el pasaje desde Licey a Santiago fue elevado de 15 a 20 pesos y el de Moca a esta ciudad de 25 a 30. Asimismo, dijo que los choferes aplicaron antojadizamente una tarifa de 25 pesos en la ruta Entrada de la Reyna y 30 en la de San José. Pidió la intervención del Gobierno a fin de que oficialice una tarifa fija, ya que los usuarios no pueden seguir estando a merced del aumento antojadizo que realizan los choferes cada cierto tiempo.

Al caer la tarde de ayer, presionados por las protestas que se registraron en varias comunidades de la carretera Licey-Moca, los directivos del Sindicato de Choferes que cubre esa ruta, se reunieron con dirigentes populares y miembros de esas localidades y acordaron dejar sin efecto el aumento del pasaje.

Protestas en navarrete

En protesta por los apagones, jóvenes incendiaron neumáticos y se enfrentaron a miembros de los Swat en Navarrete. No hubo heridos ni apresados. El tránsito por la carretera que une a Santiago con la Línea Noroeste y la zona fronteriza fue obstaculizado, mientras algunos vehículos fueron apedreados por los manifestantes.

Voceros dijeron que la energía se interrumpe en esa comunidad hasta por diez y 12 horas al día, afectando las actividades domésticas, el comercio y las labores productivas de la comunidad.

Ochenta por ciento de los habitantes de La Mosca en Santiago tienen parásitos
10:09 AM - Santiago, 20 de junio 2008.-Un muestreo realizado entre niños y niñas, con edades que oscilan entre los 4 a 12 años, determinó que el 80 por ciento de ellos padecen de parasitósis. La investigación fue realizada en los barrios Santa Lucía, Las Colinas, La Fe y José Manuel, del sector Cienfuegos adyacentes al vertedero de Rafey, en la ciudad de Santiago de los Caballeros. De 99 pruebas de laboratorio, se estableció que el 80 por ciento de los niños están afectados de esa enfermedad. Mientras que el restante 20 por ciento de los analizados no se observó con ninguna clase de lesiones corporales. No obstante, algunos de los niños poseen al mismo tiempo varios tipos de parásitos comprobados en los análisis de laboratorio. Entre los parásitos detectados figuran Bloscocitos Hominis con un porcentaje del 45 por ciento. Prosigue la Giardia Lámblia con 17.2 por ciento. En relación a la E. Nana el estudio determinó que el 13.1 por ciento de los niños y las niñas tienen este tipo de parásito. Otros de son la Entamalba Histolityca con 9.1 por ciento. De igual manera, la Entamalba Coli con 7.1 por ciento. Ascay Lumbricoide 1 por ciento y H.Nana 1. Por ciento. Los mismos, de acuerdo al muestreo, son generados por la contaminación que proveniente del vertedero de barrio de Rafey. Otro informe. Hace poco, el nutricionista doctor Juan Manuel Rosario, quien es miembro del Servicio Dominicano de Orientación en Salud, realizó la evaluación de salud a 87 niños patrocinados en el Centro de Educación Cometas de Esperanza, del barrio La Mosca, mediante examen físico general, haciendo lectura de análisis general de sangre como es hemograma. En aquella ocasión el 22 % de 25 niños y niñas tratadas presentaban lesiones de piel consistentes en micosis sobre todo Pitiriasis alba y Dermatitis seborreica, Furúnculos y laceraciones, buena parte de ellas de larga evolución y resistente al tratamiento. Mientras, que el 29% de 27 niños y niñas de los examinados muestra signos de desnutrición en alguno de sus grados, incluyendo la anemia ferropenica y las defensas bajas, trastornos ligeros de la visión, resequedad de piel y opacidad del pelo. Rosario ofreció el informe y estableció que aquellos niños que no fueron diagnosticados como anémicos, se hallan en su mayoría, sin embargo, en un rango muy inferior de normalidad, lo que les expone a caer en la anemia ante cualquier descuido minimamente mayor de la alimentación debido a la falta de apetito y otros De ellos, 6% de los evaluados se halló afectado de Proceso Gripal Agudo o Subagudo, afecciones micóticas orales y Amigdalitis crónica. De igual manera, la parasitósis intestinal se manifiestaba en un por ciento elevado. Las lesiones dentales, tales como caries y falta de piezas por extracción afectan a 20% de los niños examinados, los cuales mantienen hábitos alimentarios que apuntan a la multiplicación de las lesiones presentes hasta ahora. Muchos de los niños y niñas, presentan trastorno del aprendizaje, y más de un número considerable de ellos muestran falta de higiene muy evidentes, sobre todo en lo relativo al vestido y limpieza de miembros. Según el profesional de la medicina, esos casos se dan, debido a que en sus hogares los niños dicen consumir frutas y vegetales de modo muy infrecuente. Rosario recomendó a los padres y las madres, incluir en el menú del de sus hijos e hijas suministrarle ensaladas de frutas con miel regulares y cereales integrales o enriquecidos, de modo de conseguir un mejor nivel nutricional entre ellos. A la vez, propuso que se haga una supervisión más seguida de la higiene de sus extremidades, principalmente las uñas de las manos y las pies, incluyendo sus ropas. El médico Juan Manuel Rosario, pidió a los padres y las madres, llevar los niños y las niñas al dentista, debido a la cantidad de piezas dentales dañadas que poseen. Tratar médicamente las lesiones con los fármacos recomendados ayudaría a evitar la propagación de las lesiones entre el resto de los patrocinados y a evitar complicaciones entre los afectados. Autor: MARCELO PERALTA 20/6/2008Leer Más [+elnuevodiario.com.do]

Explican mundo no puede afrontar costos alimentos
Cosechas insuficientes y políticas comerciales restrictivas
POR JACKSON DYKMAN

La producción mundial de cereales no se ha mantenido a la par con la demanda ya que la sequía y el mal tiempo han golpeado regiones exportadoras claves. En la medida que merman las existencias, algunos países han restringido los alimentos para proteger sus propias existencias. Esto, a su vez, ha impulsado el alza de los precios, castigando a países ?especialmente los pobres- que dependen de importaciones para muchos de sus alimentos.

PRODUCCIÓN MUNDIAL DE CEREALES

Granos comestibles como son el trigo, arroz, maíz, cebada y el sorgo, en milmillones de toneladas.

EXISTENCIAS MUNDIALES DE SCEREALES

En millones de toneladas El creciente precio del petróleo Los costos de alimentos siguen muy de cerca a los costos energéticos. Así como repunta el precio del petróleo, también se dispara el costo de operar una finca. El petróleo es ingrediente clave en la manufactura de algunos tipos de fertilizantes, que cada vez más son esenciales a la agricultura en el mundo en desarrollo. Y entonces está el costo agregado del gas para operar equipos y mayores gastos de transporte para llevar los alimentos al mercado.

PRECIO POR BARRIL DE PETRÓLEO

El crudo intermedio de West Texas, una referencia ampliamente usada Precio ajustado por inflación El Precio ?spot? o al contado Promedio Distracción de cultivos para fines de biocombustibles El petróleo caro crea mayor demanda de alternativas, como los biocombustibles elaborados de maíz u otras plantas. Impulsados por los subsidios gubernamentales, los campesinos estadounidenses han dedicado más tierras al maíz a expensas de otros cultivos, convirtiendo una mayor cantidad del maíz cultivado en etanol. Esto representa un doble golpe: tanto el maíz y los granos como alimentos escasean más, impulsando aún a una mayor alza de precios.

PRODUCCIÓN MUNDIAL DE ETANOL BIOCOMBUSTIBLES

Mil millones de galones Biodiesel PRODUCCIÓN DE MAÍZ DE EE. UU. UTILIZADA PARA EL ETANOL

Promedio Marzo Precios Récord Mundialmente Demanda creciente, especialmente en China Las economías en rápido crecimiento de China e India están permitiendo que un mayor número de personas compre alimentos más costosos como sonfrutas y carne en lugar de productos alimenticios menos costosos como el arroz. El consumo de carne china se ha más que duplicado desde 1980, y el consumo de leche se ha triplicado. Con una demanda tan creciente, es mayor la cantidad de granos distraída para alimentar ganados en CAMBIO EN PRECIOS lugar de personas. MUNDIALES DESDE MAYO 2007 CONSUMO ANUAL PER CAPITA Promedio Carne DE CARNE EN CHINA Lácteos Cereale Aceites/Grasas Azúcares Hace un año 144 Bajarán los precios? La respuesta corta: De ninguna manera pronto. Un informe del Banco Mundial proyecta que los precios de alimentos permanecerán altos por lo menos otro año antes de que los aumentos en existencias se apoderen del mercado. Pero ese informe también dice que es probable que los precios permanezcan ?bien por encima de los niveles del 2004? en el futuro previsible debido a que otras presiones, el alto costo del petróleo, demanda de biocombustibles y políticas comerciales, probablemente no disminuyan. Jun. 2007 Jun. 2008 TIME 19 DE MAYO DE 2008 La anterior es una traducción fiel y conforme al artículo original titulado "Why the World Can?t Afford Food. And why higher prices are here to Stay" escrito por Jackson Dykman y publicado en la edición del 19 de mayo, 2008 de Time Magazine, Vol. 171, No. 20. http://www.elnacional.com.do/
Funcionario SP niega robo en su residencia fuera de RD$125 millones
12:35 PM - El gerente financiero de la Secretaría de Salud Pública, Miguel Eduardo Espinal Muñoz, negó este viernes la información que desconocidos sustrajeran de su vivienda la suma de 125 millones de pesos en efectivo. El funcionario explicó que los delincuentes robaron cuatro millones y no 125 como ha sido publicado. Dijo que tenía esa suma de dinero en su residencia ya que se dedica a negocios de bienes raíces. ?No tengo ni ningún tipo de riquezas, solamente mi trabajo, y yo tengo derecho a tener cuatro millones y más de pesos porque me lo he ganado?, dijo en el programa ?Gobierno de la Mañana?. Denunció que recibió amenazas de parte del abogado que representa a uno de los supuestos asaltantes de que si no retiraba la querella y si ?se arreglaba con los abogados? le montarían una campaña de desinformación. El funcionario llamó al periódico donde se publicó la información a retractarse porque de lo contrario lo someterá a la Justicia. ?Yo lo que quiero es que se retracte de lo que dijo de los 125 millones de pesos, porque eso es un absurdo y no puede llevarse de fuentes que se la estás suministrando los delincuentes, que aclare en el mismo espacio en que lo publicó o De lo contrario lo voy a demandar?, apuntó. Mientras, el secretario de Salud Pública, Bautista Rojas Gómez, informó que Espinal Muñoz pidió quedarse cesante del cargo que ocupa en la institución hasta tanto se aclare en los tribunales el robo en su residencia. Este desmentido se produce debido a la noticia publicada por un diario de que a un alto funcionario de Salud Pública le robaron de su residencia la supuesta suma de 125 millones de pesos que supuestamente tenía guardados en dos cajas fuertes. Según la denuncia de Espinal Muñoz, Luciano, Cáceres García y Pérez Soto se presentaron a su residencia, en momentos en que se encontraba fuera de ella, fungiendo como empleados de la empresa Edesur, maniataron a una hija suya y una trabajadora, sustrajeron dos cajas fuertes, conteniendo prendas, pasaportes, relojes, armas de fuego y una alta suma de dinero. De acuerdo a la publicación del diario la suma robada ascendía a un monto de RD$125 millones, de acuerdo a la Policía de Las Caobas. Leer Más [+elnuevodiario.com.do]

Movimientos apoyaron a Miguel deciden respaldarlo para 2012

Miguel Vargas Maldonado

SANTO DOMINGO.- Los 128 movimientos externos que apoyaron la derrotada candidatura presidencial de Miguel Vargas Maldonado en las elecciones de mayo pasado, decidieron mantenerle el apoyo para el 2012. Durante un acto celebrado en el hotel Clarion de la Capital, en que estuvo Vargas Maldonado, el vocero de los movimientos, Salvador Sánchez anunció además el compromiso de apoyar a los candidatos en las elecciones congresionales y municipales del 2010. Sánchez manifestó que lo apoyarán como ?el líder? por lo que los directivos se integrarán al Partido Revolucionario Dominicano y continuarán con sus movimientos independientes. De su lado el excandidato presidencial perredeista agradeció el apoyo recibido por la dirigencia de los movimientos externos.

Universidades tratan adecuar carrera médica

POR JOSE ANTONIO TORRES

Las autoridades de al menos tres universidades, a las que el Consejo Nacional de Educación Superior cuestionó la enseñanza de la carrera de medicina, seleccionaron comisiones para adecuarlas a los requerimientos estatales.
En tanto, otros centros manifestaron su temor de que se produzca una reducción en la matrícula de estudiantes de esa carrera

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