La versión hatchback (sin baúl) del Lancer será exhibida por primera vez en el próximo Salón de Paris, en octubre. También presentará los modelos Ralliart y Sportback Ralliart, ambos deportivos. Mitsubishi nunca en su historia había adoptado esta forma para el Lancer.

El competidor histórico del Lancer es el Subaru Impreza. El año pasado, Subaru mostró la versión hatckback de su modelo y, como no podía ser de otra manera, ahora le llegó el turno al Lancer.

El objetivo de Mitsubishi es conquistar el mercado europeo, porque es en esos países donde el gusto por los modelos hatchback (sin baúl para ser gráficos) tiene más consumidores.

El Sportback está basado en la última edición del Lancer el gran cambio de diseño sólo se aprecia en la parte posterior. La trompa, con inclinación invertida de la mitad hacia abajo y la parrilla trapezoidal, es similar a la versión con baúl.

Los motores serán dos nafteros: uno de 1,5 litros de 107 HP y otro de 1,8l y 141 CV; y un diésel de 2 litros turbo de 138 caballos. En 2009, Mitsubishi aumentará la oferta con otro motor diésel.

La capacidad de carga del baúl puede aumentar gracias a que los asientos traseros se rebaten, pero como no sucede en otros autos, el Lancer lo hace de manera automática.

También en el Salón de Paris (abre el 2 de octubre), la marca japonesa mostrará las versiones Ralliart (división que prepara los autos para el campeonato Mundial de Rally), tanto para el Sportback como para el sedán. Estos llevarán nuevo motor de dos litros, turbo, con 236 caballos y un toque máximo de 343 Nm. Este impulsor cuenta con el nuevo sistema de apertura de válvulas controladas en forma electrónica.

Estas versiones deportivas contarán con tracción integral permanente con diferencial central activo y transmisión de doble embrague que permiten una conducción agradable y precisa en cualquier condición de adherencia.

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