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 Enviar a email | NASCAR: Lo Mejor de Thunder Valley en NASCAR |  Por Takaya Racing
el 18-Mar-2008 |
Foto 0 en NASCAR: Lo Mejor de Thunder Valley: pega esta imagen en tú pagina, Foro, Myspace o Ebay con este código...
 Este fin de semana se disputaron las City Food 500 en el Bristol Motor Speedway, lugar donde Chevrolet consiguió la primera victoria de la temporada en Sprint Cup Series, gracias al excelente desempeño mostrado por el piloto del equipo Richard Childress Racing (RCR), Jeff Burton. En la definición de dos vueltas, Burton le arrebató la punta al Toyota de Denny Hamlin, conquistando la bandera a cuadros. Los compañeros de equipo de Burton, Kevin Harvick y Clint Bowyer terminaron 2º y 3º respectivamente.
Tony Stewart fue quien dominó la prueba, sin embargo una estrategia equivocada sobre el final de la competencia y un toque con Kevin Harvick, lo dejaron sin opciones. Tras una bandera amarilla y restando 11 vueltas, decidió no cambiar neumáticos y encarar las vueltas finales con el set gastado, luego no pudo resistir el ataque de Hamlin, Harvick lo topó y el polémico Stewart terminó contra el muro. Al relanzar la competencia, el entonces líder, Denny Hamlin fue superado por Jeff Burton, quien aceleró hasta la línea de sentencia quedándose con todos los honores en Bristol.
En Nationwide Series, las precipitaciones anunciadas se concretaron promediando las Sharpie Mini 300. Hasta ese momento, la competencia en el óvalo corto de 0,557 millas, había tenido un esperado desarrollo, pero la lluvia influyó finalmente en el trámite de la carrera. En la pista Clint Bowyer trabajó al máximo para mantenerse en punta, sabiendo que la carrera podía suspenderse en cualquier momento, relegando al segundo puesto a Kasey Kahne. Cuando la pista comenzó a mojarse en el giro 141, los oficiales decretaron una bandera amarilla y al cumplirse la vuelta 151, la fuerte intensidad de la lluvia obligó a los oficiales de NASCAR a interrumpir la carrera con una bandera roja y oficializar los resultados, declarando ganador al puntero hasta ese entonces, el piloto de RCR, Clint Bowyer. 
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