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número de víctimas, y del éxito o fracaso de las medidas.
Por una parte desde “Stop Accidentes”, Ana María Campo cree que las medidas han dado sus frutos, pero que esto no es suficiente, y asegura que “hay personas a las que ni la cárcel ni los puntos les da miedo”. Los ha denomidado “terroristas viales”, y ha realizado nuevas propuestas de sanciones que irán desde la retirada de por vida del carné de conducir, a que el infractor pierda su coche, que acabaría en el desgüace, o formando parte de los vehículos del parque móvil del Estado.
Desde la Asociación Automovilistas Europeos Asociados, que dirige Mario Arnaldo, se resta importancia a la influencia de las nuevas medidas, como el carné por puntos y de las sanciones penales.
Las tres claves para Mario Arnaldo son la disminución de los muertos en carretera han sido la operación salida, que este año ha sido “mucho menos trágica y más escalonada” (en 2007 se registraron hasta 300 kilómetros de retenciones en las carreteras españolas); la climatología, que ha sido “más benigna” (Arnaldo recuerda que el año pasado hubo temporales de lluvia y nieve en buena parte de España); y, por último, la “apertura de más de 30 tramos de carretera en ejes de circulación importantes” como puede ser la Vía de la Plata que une Galicia con Andalucía sin pasar por Madrid.
Según Arnaldo las sanciones penales no pueden relacionarse con la disminución del número de víctimas en carretera, ya que de ser así, también habrían disminuido el número de delitos, cosa que no ha sucedido.
Entre sus propuestas están una mayor inversión en infraestructuras, mayor presencia policial en las carreteras, pues considera esto si tiene efectos preventivos, y una mejor y mayor preocupación por la educación vial desde el colegio.
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