Diesel-electric submarine from the date of birth to face the "shortness of breath," the embarrassment, in order to cure the chronic illness, have the power submarine technology R & D "does not rely on air to promote" (AIP) system to extend the submarine?s submerged time.
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At present, Germany, Sweden and Russia already have a mature AIP technology. "Han and defense review" that China?s military-industrial sector has also developed its own AIP technology. Source: Wareye

Los cascos de los submarinos de la Primera Guerra Mundial fueron construidos con acero al carbón, y no podrían sumergirse por debajo de 100 m. Durante la Segunda Guerra Mundial se introdujo el acero aleado de alta resistencia, permitiendo profundidades de hasta 200 m. El acero aleado de alta resistencia sigue siendo el principal material de los submarinos actuales, con un límite de profundidad de 250-400 m, que no puede excederse en los submarinos militares sin sacrificar otras características. Para superar este límite, se construyeron algunos submarinos con cascos de titanio. Este metal es casi tan fuerte como el acero, más ligero y no magnético, lo que es importante para el camuflaje. Los Soviéticos fueron partidarios de los submarinos de titanio, para los que desarrollaron aleaciones de alta resistencia y construyeron una industria para producir titanio a costes asequibles, llegando a tener varios tipos de submarinos de titanio. Las aleaciones de titanio permiten un gran incremento en la profundidad de inmersión máxima, pero también es necesario rediseñar otros sistemas, por lo que la profundidad probada fue limitada a 1.000 m para el K-278 Komsomolets, el submarino militar con mayor profundidad de inmersión. Un submarino de clase Alfa puede haber operado con éxito a 1.300 m de profundidad, si bien la operación continua a tales profundidades supondría una fatiga excesiva para muchos sistemas del submarino. Aparte de sus beneficios, los altos costes de la construcción con titanio llevaron a un abandono de los submarinos fabricados con este metal al final de la Guerra Fría.Fuente: Yahoo respuestas

Die Tauchtiefe hängt immer vom auch vom Druck ab, dem ein U-Boot widerstehen kann. Die Druckkörper moderner militärischer U-Boote halten normalerweise einem Wasserdruck von 600 Meter Stand (zum Beispiel Los Angeles Klasse). In Anbetracht der Größe der Ozeane bedeutet dies, dass sie eigentlich nur knapp unter der Wasseroberfläche operieren können. Einige sowjetische Atom-U-Boote besitzen Druckkörper aus Titan und sind in der Lage circa 900 Meter tief zu tauchen. U-Schiffe des Typs Alpha kommen angeblich sogar unter 1.200 Meter.

Spezielle zivile Tiefsee-U-Boote, auch Tauchboote genannt, sowie Batyskaphen sind in der Lage, können erheblich tiefer, eventuell sogar bis zum Meeresboden tauchen.

Das Wort Bathyskaph oder Bathyscaph wurde von dem Forscher Auguste Piccard geprägt. Es setzt sich aus den griechischen Worten "bathos" (Tiefe) und "skaphos" (Schiff) zusammen. 1954 tauchte er erstmals mit dem Bathyscaph Trieste auf eine Tiefe von 4.000 Meter; das Tauchboot hielt dabei einem Wasserdruck von bis zu 0,42 Tonnen pro Quadratzentimeter stand, was etwa dem 400  fachen des Luftdruckes entspricht. Am 23. Januar 1960 tauchte die Trieste auf die Rekordtiefe von 11.034 Meter hinunter, dem Grund des Marianengrabens. Hier widerstand das Tiefseetauchboot einem Druck von 1,17 Tonnen pro Quadratzentimeter, dem 1.000-fachen des Luftdruckes.

Ein Tiefsee-U-Boot ist ein Unterseeboot, das anders als die gewöhnlichen militärischen U-Boote den hohen Drücken der Tiefsee standzuhalten in der Lage ist. Die Geschichte der Tiefsee-U-Boote beginnt mit Beebes Bathysphere, die 1934 bei Bermuda fast 1000 Meter tief tauchte. Eines der modernsten Tiefsee-U-Boote ist Alvin, das das Wrack der Titanic 1985 fand.Quelle: Wasistwas

• abhängen, hängt ... ab = depender
• in Anbetracht = considerando, teniendo en cuenta
• anders = distinto, diferente
• angeblich = supuestamente
• aussetzen = colgar, venir de
• das Atom-U-Boot = el submarino atómico
• das Bathyscaphe = el batiscafo 
• bedeuten = signifcar
• beginnen = empezar
• bei = cerca de, al lado de
• zum Beispiel = por ejemplo
• besitzen = soportar, tener
• bis = hasta
• circa = alrededor
• der Druck = la presión 
• der Druckkörper = la presión del casco (presión que soporta el casco de un submarino)
• eigentlich = a decir verdad, realmente
• einige = algunos
• entsprechen = corresponder
• erheblich = considerable, relevante
• erstmals = por primera vez
• eventuell = eventualmente
• das Fach = el caso
• fach = vez
• fast = casi
• finden, fand = encontrar
• der Forscher = el investigador
• genannt = denominado
• geprägt = acuñado
• die Geschichte = la historia
• gewöhnlich = acostumbrado, general
• die Größe = el atamaño
• der Grund = el fondo
• halten, hielt = sostener
• hängen = colgar
• hinunter = abajo
• hoch, hohen = alto
• immer = siempre
• knapp = justo, limitado 
• kommen = llegar 
• können = poder
• die Lage = la capa, el estrato
• der Luftdruck = la presión del aire, la presión atmosférica
• der Meeresboden = el fondo del mar
• der Meter = el metro
• militärisch = militar
• modern = moderno
• normalerweise = generalmente
• nur = solo
• operieren = operar
• der Ozean = el océano 
• der Quadratzentimeter = el centímetro cuadrado
• das Rekordtief = el récord de profundidad
• das Schiff = el barco
• sogar = hasta
• sowie = así como
• sowjetisch = soviético 
• speziell = especial
• der Stand = el nivel
• standhalten = resistir
• tauchen = sumergir, sumir
• die Tauchtiefe = la profundidad de inmersión
• tief = profundo
• die Tiefe = la profundidad
• die Tiefsee = el mar profundo, el mar abisal
• das Titan = el titanio
• die Tonne = la tonelada
• das U-Boot = el submarino
• das U-Schiff = el sumergible
• unter = debajo
• der Wasserdruck = la presión de agua
• die Wasseroberfläche = la superficie del agua
• kurz über der Wasseroberfläche = a ras de agua
• widerstehen, widerstand = resistir
• das Wort = la palabra
• das Wrack = el buque naufragado, el pecio 
• zivil = civil 
• zusammen = juntas