 Por noreply@blogger.com (Gerardo S
el 31-Dec-1969 | Que tal amigos!! Recuerdo al doctor Abel Pacheco, si, ex presidente de Costa Rica, quien de esa manera iniciaba habitualmente su famoso micro programa televisivo "comentarios con el Dr. Abel Pacheco", un saludo ameno y coloquial, sin mucha rimbombancia que lo hacía a uno entrar rápido en materia, o bien como diría Daniel Quiros "a lo que vinimos". Se preguntan el por qué del título de esta galería?, pues bien, en nuestro retorno al ruedo de la busología, quise remozar el logo del sitio, para hacer algo diferente, pero luego prestando atención a los comentarios que muy gentilmente me dejan los amigos, decidí aventurarme a realizar una mezcla entre el que fue nuestro logo el año anterior, y el que intenté utilizar este año. Esto en virtud del comentario que me dejó mi buen amigo y fiel lector Mao Jiménez, de que le gustaba más el logo que teníamos el año pasado. Bueno, espero que no sea muy "volada" esa mezcla, hasta ahí lo del cambio de logo, ahora vamos a los buses. Este primer ejemplar que les dejo en esta entrega, es un THOMAS, de la empresa LERC, siempre me ha llamado poderosamente la atención el diseño de pintura que muestran las unidades de esta empresa, con colores muy sobrios y diseños elegantes, además de un acabado muy fino en la pintura de las unidades, pues bueno, esta no es la excepción, un bus sobrio y elegante con colores que le dan un "aire señorón" a este bus, quien dijo que los buses no pueden tener personalidad non e vero? La línea de carrocerías THOMAS, es también una línea sin mucha sofisticación, pero que se adecúa muy bien a este diseño de pintura, recuerdo los buses THOMAS desde mi infancia y adolescencia, cuando regularmente viajaba a San Rafael de Heredia, aunque había servicio de buses directo desde San José, yo prefería viajar "dando la vuelta" por Heredia, lo que me daba ocasión de viajar en aquellos inolvidables THOMAS de Heredia, como el MARCO ANTONIO, JACKELINE, SHIRLENE, EL BRUJO, y en San Rafael un pobre y destartalado THOMAS que se llamaba EDDER ALBERTO, este último, según me contó en alguna ocasión Roy Sánchez, al principio tenía el nombre de "La Rubia del Camino", pero debido a sus deplorables condiciones, la gente lo refería como "la Rabia del Camino", y por eso le terminaron poniendo EDDER ALBERTO, nunca supe donde fue a parar aquel vetusto bus, que gratos recuerdos de la infancia!!!!, siempre que veo un THOMAS, vienen a mi mente esas imágenes.
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 Y que tal este? AMTRAM INTERNATIONAL, he visto varias unidades con ese mismo diseño de pintura, supongo que otra empresa de servicios especiales que uniformó la flotilla, tiene también una combinación agradable de colores
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 DAEWOO / MAUCO, esta unidad de Acosta - San José, me hace recuperar la fe en que alguna vez vuelvan los buses personalizados, o diferentes entre si, a las empresas, ya que en Acosta, vienen estrenando buses de esta casa comercial (DAEWOO), pero cada uno con su diseño de pintura, y nombre que lo hacen único. Se que por dispociciones del CTP o del MOPT, las empresas que brindan el servicio de transporte remunerado de personas modalidad asutobús, deben uniformar sus flotillas, pero ver esos buses de Acosta, me gusta, porque como fiebre de los buses, y de hacer fotos de buses, uno siempre quiere ver buses diferentes, sería bonito al menos que si la flotilla está uniformada en colores y diseños de pintura por esas dispociciones del ente regulador del transporte, cada unidad tuviera un rasgo particular, como por ejemplo un nombre, algo que respetando dispociciones, pueda hacer en alguna medida cada bus diferente a los demás. Se que alguien podría mencional que la numeracion de unidades cumple ese requisito, pero al menos a mi, me gusta más la idea de los nombres, recuerdo ahora como ejemplo de lo que menciono, la antigua empresa de buses de Sabanilla de Montes de Oca, que tenía una flotilla de buses PEGASO Dr. 5063, pintados todos con el diseño de Trans Mesa, los colores de la bandera, paro cada uno con nombre diferente, es así como recuerdo EL MÁLAGA, EL VALLADOLID, EL ALICANTE, LA RIOJA, EL SANTANDER, todos nombres muy españoles, en virtud del origen del entonces dueño de la empresa. Estaría vacilón por ejemplo instaurar eso de nuevo no les parece?
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 De este otro bus no tengo mucha info, en principio me pareció un HIGER, pero no conozco mucho al respecto, porque en su frente se puede apreciar un logo o marca que no logro leer bien, pero no dice HIGER, cierto? Si alguien sabe algo más de este bus, que me lo cuente, así aprendo.
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 VOLVO B10M, con carrocería BUSSCAR, luce ya el inexorable paso del tiempo, las huellas del rudo trabajo y los centenares, o millares de kilómetros recorridos, se han puesto a pensar amigos mios, cuantas historias podría contar un bus como este, si pudiera hablar?????? Daría para hacer un buen libro non e vero?
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 otro de LERC, este es un BLUE BIRD, o como le decimos algunos fiebres un "blubircito", tiene como todas las unidades de LERC, buena apariencia, bonitos coloresy diseño sobrio non e vero?
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 Otro titán de mil batallas, el REY DE JUDÁ, un monobloco MB 0371, que me hace recordar al "PREFERIDO DE DIOS" recientemente caído en el cumplimiento del deber, que línea más elegante la de estas carrocerías no les parece?
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 y de este que me dicen?, un monobloco remozado, con frente de MARCOPOLO, y bonita pintura, se lo que implica y lo que cuesta un trabajo de esta naturaleza en un bus, y aunque la unidad luce bastante bien, seguramente como soy de esos "amantes a la antigua" prefiero el frente original de estas carrocerías, pero bueno para gustos los colores cierto?
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 IZUSU / COOPESA, una microbus de servicios especiales, de estas me parece que ya no son muchas las que quedan, recuerdo cuando la empresa San Gerardo estrenó varias similares a esta micro, según he escuchado fueno muy buenas, y en términos generales es lo que he escuchado de quienes tienen o han tenido un IZUSU
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 Y de cierre, este es el protagonista de mi trabajo de graduación de un curso básico de producción de video que llevé el año pasado. La empresa ATD con la que tengo una gran afinidad, ha llevado a cabo un proyecto muy ambicioso para utilizar gas licuado de petróleo como combustible alterno al diesel. Como proyecto de graduación debía este servidor presentar un corto de video sobre un tema que yo mismo podía elegir, así que imaginen ustedes, fue como darle un rifle a un mono, y claro que sin dudarlo ni un momento me comunique con Menuelito Bermúdez, de ATD, quien me brindó todas las facilidades para hacer el video acerca de el primer bus convertido 100% a gas LPG que funciona en el país. Como es lógico pensar, estaba sumamente agradecido tanto con Manuelito como con don Mario y con toda la gente de ATD, que me apoyaron con caracter irrestricto, para lograr el video, así que yo no podía menos que ofrecer una copia del video debidamente concluido. El video va a ser próximamente publicado en la web de ATD (www.atdcr.com) además me platicó Manuel, que posiblemente sea también incluido en la programación de las pantallas con que cuantan algunas de las unidades de ATD. Es sumamente interesante todo lo que implica el proyecto, y los resultados que han obtenido con el bus ya en ruta, se trata de un CAIO Apache S21, con motor OM366 LA de Mercedes Benz, conserva el mismo motor con las adaptaciones requeridas para cambiar el tipo de combustible de diesel a gas, pronto verán el video, por ahora les dejo la foto
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 Hasta aqui esta entrega, gracias por sus vsitas y comentarios y hasta nuestra próxima entrega
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